СТОРМ Proxy-8-3

Артикул: CN13651

Расширенная поддержка:

  • Квалифицированная поддержка онлайн
  • Обучение и помощь в вводе в эксплуатацию

Расширенная поддержка:

  • Квалифицированная поддержка онлайн
  • Обучение и помощь в вводе в эксплуатацию

СТОРМ Proxy-8-3 - Суперавтоматический балансировочный станок с микропроцессорным управлением и обработкой информации для балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и лёгких грузовиков. Обеспечивает измерение статического и динамического дисбаланса колеса и вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения.

Станок Proxy 8-3 является самым бюджетным из линейки балансировочных станков с виброконтролем. Отличается от станков с пневмоприжимом Proxy-8-2p и Proxy-8-2pi наличием функции автоматического закручивания прижимной гайки.

Функционал

  1. Шлифованный вал
     Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах.  Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!  На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!  Мы шлифуем валы с точностью до 0.01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
  2. Автоматическое затягивание гайки
     Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.  В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса).  На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное - качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).
  3. Автоматический ввод диаметра и дистанции
     Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
  4. Мультифункциональная педаль
     Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная  педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль).  Примеры работы с педалью:  Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.  2.Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.  3.Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).  4.Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).  5.Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).  6.Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
  5. Автоматический выбор программы ALU и прямой ввод параметров
     Не всегда получается отбалансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Приходится доклеивать или отрезать лишние самоклеящиеся груза?  Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.  Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”.  На данной модели доступен один вариант настройки функции автоматического выбора программы - режим “Profi”:  В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить:  При вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).  В случае желания оператора оба груза приклеить:  При вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).  В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка, реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске). Так минимизируется остаточный дисбаланс а значит повторные циклы балансировки пропадают.
  6. Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов"
     Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:  Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.  Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).  Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) - “5 или 6 часов”.  Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.  Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места прикливания.  Установить груз максимально точно.  Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.    При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:  Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.  Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.  Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.  Это позволит пользователю экономить 57% времени на установку адгезивных грузов.
  7. Надежный кожух для установки ближе к стене с автоматическим запуском
     Защитный кожух предотвратит попадание грязи на стены и оператора. Кожух серии Proxy подходит для установки станка вплотную к стене.  Если Ваша СТО находится в стесненных условиях, для Вас данная возможность очень эффективна, ведь с этой опцией в откидывании защитного кожуха далеко от станка нет.  Значит, и неиспользуемое пространство за корпусом станка больше не будет завалено мусором, грузиками и прочими ненужными вещами – Вы сможете использовать каждый квадратный сантиметр Вашей площади с максимальной эффективностью.  По технике безопасности, старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе. После установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы.  Опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
  8. Удлиненная линейка дистанции
     Существуют широкие колеса, с маленьким вылетом (далеко от корпуса станка крайняя правая часть диска). Например задние колеса 20-21 дюйм от BMW X5, X6. Для таких и более колес мы увеличили максимально возможный вынос линейки дистанции еще на 50 мм.
  9. Удлиненная резьбовая часть вала с быстрозажимной гайкой «СТОРМ» на гарантии 24 месяца с момента покупки
     Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом.  Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки, на данный момент добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет!  В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. СТОРМ - с нами надежно!
  10. Ультразвуковой датчик точного измерения ширины (Sonar)
     Надоело доставать крон-циркуль? Выбирать как измерить ширину? Потом долго нажимать на “+” “-”? Эта функция для Вас!  Супер современной технологией автоматического определения ширины при необходимости балансирования двумя набивными грузами является ультразвуковой датчик автоматического считывания ширины. Вам достаточно просто опустить кожух, все остальное сделает за Вас станок.
  11. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)
     Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.  Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
  12. Возможность работы без нажатия кнопок
     Как известно для поиска грузов для коррекции и подготовки (отрезания нужной массы от ленты) оператору требуется работать руками. Мы постарались создать совокупность функций на наших станках, чтобы кнопки нажимать было не нужно – станок самостоятельно понимал какие действия следует выполнить автоматически, а время, освободившееся от нажимания кнопок, оператор тратил на подготовку необходимых для балансирования грузов или просто готовился к следующим клиентам, не тратя свои силы на нажатия большого количества кнопок.
  13. LED-подсветка внутренней поверхности колеса
     Диодная подсветка внутренней плоскости диска очень помогает оператору во время всех действий с колесом (ввод параметров, обезжиривание, установка грузов, диагностика кривизны и т.д.).  Она очень актуальна, так как свет из рем зоны не попадает внутрь колеса прямыми лучами, а наши рассеиватели от ярчайших LED ламп не слепят оператора, но при этом освещают внутреннюю плоскость диска полностью.
  14. Лазерный указатель «линия» для простой установки адгезивных (самоклеящихся) грузов
     При работе на станках без лазерной навигации во время установки самоклеящихся грузов оператор может не заметить смещения его рук или угла колеса. Тогда установка груза произойдет не в те места. Потребуются дополнительные циклы балансирования.  Если использовать лазерную линию для навигации, перепутать угол установки становится крайне тяжело, тк при смещении колеса навигация автоматически отключается, а при включенной навигации линией оператор может промахнуться только по дистанции, так как станок не показывает точную координату по горизонтали.  Работа с лазером существенно ускоряет работу и повышает ее качество.
  15. Следящий привод
     После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.  Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
  16. Функция точной установки грузика линейкой
     В случае, если оператор недостаточно опытный или требуется максимально точная установка адгезивного груза по каким либо причинам, оператор может включить режим установки груза линейкой.  Станок развернет колесо по 12 часов и предложит установить груз необходимой массы в специальное устройство для его приклеивания, предварительно сняв клейкую защитную ленту с двойного скотча.  Как только оператор начнет выдвижение линейки в сторону плоскости установки конкретного груза, станок моментально развернет колесо на определенный угол, подстраиваясь под геометрию линейки и балансируемого колеса.  Оператор, смотря на экран, должен увидеть момент, когда он попал именно в нужную плоскость, затем нажать на устройство, в которое недавно вставил адгезивный груз, приклеив его к диску. Дождаться звукового сигнала, отпустить кнопку и вернуть линейку в исходное положение. Станок сам поймет, что груз установлен и если есть необходимость в установке следующего, сразу развернет в нужное место колесо БЕЗ нажатия каких либо кнопок.  Внимание, станок должен быть идеально откалиброван сертифицированными специалистами СТОРМ, иначе могут быть неверные результаты.
  17. Диагностика физической кривизны диска (виброконтроль)
     Закрепив на Валу станка с данной функцией диск и установив специальный ролик на штангу дистанции, оператор сможет легко продиагностировать физическую кривизну диска. (около 15 секунд и график на экране).  Просто выдвинув и поместив ролик в какую-то из диагностируемых плоскостей, оператору достаточно нажать два раза на педаль и на экране начнется диагностика кривизны диска.  По ее завершению мы увидим советы по ремонту, определение конкретных мест деформации. Нажав на педаль один раз станок покажет начало или конец ближайшей проблемной зоны (для отметки маркером мест для правки на дископраве) и выдаст текст на экране, например: “необходимо использовать дископрав или заменить диск”, “диск имеет смещенный центр, замените его”, “данная плоскость диска имеет существенную элипсность, используйте дископрав” и т д, а в случае, если диск в хорошем состоянии “Выбранная плоскость диска не имеет существенных искривлений”.  Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.  Советуем использовать данную функцию перед каждой балансировкой и показывать собственнику автомобиля, сильно повышает вероятность загрузки работой стенд для правки дисков.
  18. Электромагнитный тормоз
     Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.  Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
  19. Оптимизация дисбаланса покрышкой
     Помогает экономить груза, равномерно распределять массы колес на оси и минимизировать вибрации от физической кривизны шины, определяя самую тяжелую точку шины и самую легкую точку диска с установленным ниппелем или датчиком давления.  При соединении этих двух точек (развороте покрышки на определенный угол), расположение шины на диске считается оптимальным.
  20. LCD монитор от 21' с функцией 3D
     Минимальный размер поставляемых нами в заводской комплектации мониторов известных производителей (Samsung, Acer и т.д.) – 21'. На экране отображается весь софт, настройки, показатели грузов, красивые фоны рабочего стола, график виброконтроля (кривизны или ровности колесного диска) и многое другое, но отдельно хотим отметить нашу специальную разработку – объемная визуализация балансируемого диска 3D с возможностью в разрезе показать в моменте обе плоскости коррекции при динамической балансировке на все 360 градусов для полного контроля текущей позиции легких мест плоскостей и полной уверенности оператора.
  21. Визуальная проверка биения диска
     Во время балансировки колеса, просто не успеть оценить "на глаз" его истинное состояние - ведь станки СТОРМ имеют низкое время полного цикла измерения (ускорение + измерение + торможение +подводка в зону установки = от 5 секунд). Скорость измерения каждый раз разная (зависит от каждого конкретного колеса)  Режим проверки биения диска ускоряет до 220 оборотов в минуту вращение и продлевает процесс вращения колеса до 30 секунд, а для удобства визуальной диагностики, включается подсветка. Немаловажно, что все вращения колеса внутри этого режима не записываются в статистику, что не портит коэффициент эффективности оператора.
  22. Статистика работы станка. Память на 7 личных кабинетов
     Наши стенды имеют огромное количество настроек работы (более 3х страниц, например: фон рабочего стола, выбор плоскости первой коррекции, настройки свойств электромагнитного тормоза, обнуление погрешности и т.д.  Память всех настроек и возможность создавать аккаунты каждому оператору в отдельности (максимальное количество личных кабинетов – 7 шт) позволяют настраивать один раз станок индивидуально под вкусы и привычки каждого оператора, не перенастраивая при каждой смене оператора или смены или автомобиля – достаточно нажать горячую клавишу и за считанные секунды, просто сменив аккаунт, подгрузить необходимые настройки.  Ведется статистика о работе каждого оператора по отдельности и суммарно — вы будете точно знать коэффициент эффективности, количество фактически отбалансированных колес, массу потраченных набивных и самоклеящихся грузов и другие показатели.
  23. Увеличенное на 50 мм расстояние от корпуса станка до диска
     Сталкивались с тем, что диск почти касается корпуса станка и устанавливать груза очень неудобно, рука не пролезает между корпусом и диском?  Данная опция позволяет получить легкий доступ к внутренней поверхности диска, удобно диагностировать его на стенде виброконтроля, работать с колесами большой ширины без дополнительного навесного оборудования (например комплект “ДЖИП”).
  24. Использование сильного и надежного двигателя с питающим напряжением 380 В, одновременно с питанием самого станка от обычной розетки 220 В
     Станки с частотным преобразователем имеют возможность не только точно подводить в идеальное место установки груза после измерения или при однократном нажатии на педаль, они еще и в разы надежнее и быстрее, тк производительность двигателя на 380 В при одинаковой мощности гораздо выше.  Достигаем мы этого за счет искусственной генерации 2-х дополнительных фаз путем смещения частоты именно этим важным устройством – частотным преобразователем
  25. Режим МОТО
    Делает возможной работу с колесами мотоциклов. В опцию входит комплект мото-адаптеров.

Технические характеристики

Тип станка Суперавтоматический
Дискретность отсчёта 1 г
Диаметр диска 9 - 28 дюймов
при ручном вводе до 30 дюймов
Ширина диска 1,5 - 20 дюймов
Максимальный диаметр колеса в сборе 1060 мм
Максимальная масса колеса 75 кг
Питание 220 В ±10%, 50 Гц
Масса нетто не более 90 кг
Масса брутто не более 175 кг
Потребляемая мощность 350 Вт
Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером) 1498 х 845 х 1940 мм
Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером) 1498 х 1145 х 1485 мм
Габаритные размеры без кожуха (локера) 1360 х 845 х 1485 мм
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ) 1350 х 930 х 1525 мм
Гарантия 24 месяца

Комплект поставки

  • Станок балансировочный - 1 шт.
  • Комплект конусов для легковых колес автомобилей (3 шт.) - 1 шт.
  • Шпилька ТР 40х3 с болтом - 1 шт.
  • Быстросъемная гайка СТОРМ - 1 шт.
  • Кольцо пластиковое - 1 шт.
  • Комплект «Джип» - 1 шт. 
  • Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом - 1 шт.
  • Клещи специальные - 1 шт.
  • Насадка проверки диска на биение - 1 шт.
  • ЖК монитор - 1 шт. 
  • Винт М4*12 с шайбой - 4 шт. 
  • Кабель питания - 1 шт. 
  • Калибровочная планка (опция) - 1 шт.
  • Защитный кожух с ультразвуковым датчиком для измерения ширины диска колеса - 1 шт.

Сравнительная таблица моделей СТОРМ

  Challenger 3 Strike 2 PLAZA
3/3s
PLAZA
4/4s
PROXY
7-2
PROXY
8-3
PROXY
8-2p
PROXY
8-2pi
Maxi Maxi P Maxi PM
Гарантия на станок 24 месяца
Гарантия на вал и гайку 24 месяца
Автоматический ввод диаметра
Автоматический ввод дистанции
Мультифункциональная педаль      
Автоматическое затягивание гайки          
Подвод к зоне установки груза                    
Старт при опускании кожуха      
Установка груза под “6 часов”      
Режим SPLIT      
Двойной защитный кожух              
Автовыбор программы, прямой ввод параметров        
Электромагнитный тормоз      
  Challenger 3 Strike 2 PLAZA
3/3s
PLAZA
4/4s
PROXY
7-2
PROXY
8-3
PROXY
8-2p
PROXY
8-2pi
Maxi Maxi P Maxi PM
Режим МОТО        
Лазерный указатель (линия)          
LED подсветка        
Возможность работы без нажатия кнопок        
LCD монитор        
Визуальная проверка биения колеса          
Оптимизация дисбаланса диска покрышкой          
Память настроек (7 личных кабинетов)         **
Статистика работы и расходов грузов        
Установка грузика линейкой        
Точный (следящий) подвод в место установки груза  
Кожух для установки в плотную к стене              
Ультразвуковой датчик ширины     * *      
  Challenger 3 Strike 2 PLAZA
3/3s
PLAZA
4/4s
PROXY
7-2
PROXY
8-3
PROXY
8-2p
PROXY
8-2pi
Maxi Maxi P Maxi PM
Базовая комплектация 3 конуса + комплект “ДЖИП”                  
Наивысшая скорость полного цикла измерения                    
Дигностика кривизны диска с советами по ремонту          
Увеличенное расстояние от корпуса станка до диска                
Пневматическое прижимное устройство                  
Пневматика пр-во Италия              
Немецкие газовые пружины                
Отправка отчетов о работе станка на почту клиента                    
Базовая комплектация 5 конусов + комплект “ДЖИП”                    
Лазерный указатель (точка)                    
Пальцевый адаптер для грузовых колес                
Тележка с ручным подъемником (до 200кг)                    
Тележка с пневматическим подъемником (до 200кг)                  

* В моделях s версии

**4 личных кабинета





Документация

Видео

Обзор PROXY 8-3

Автоматическое затягивание гайки

Автоматический ввод диаметра и дистанции

Мультифункциональная педаль

Автоматический выбор программы ALU и прямой ввод параметров

Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов"

Удлиненная линейка дистанции

Ультразвуковой датчик точного измерения ширины (Sonar)

Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)

LED-подсветка внутренней поверхности колеса

Лазерный указатель «линия» для простой установки адгезивных (самоклеящихся) грузов

Следящий привод

Функция точной установки грузика линейкой

Диагностика физической кривизны диска (виброконтроль)

Электромагнитный тормоз

Оптимизация дисбаланса покрышкой

Визуальная проверка биения диска

Статистика работы станка. Память на 7 личных кабинетов

Наличие уточняйте у менеджера
  • Бесплатный телефон
    (звонок из РФ):

    8 800 700-5-789
  • Офис в Санкт-Петербурге:

    +7 812 336-22-14
  • Офис в Великом Новгороде:

    +7 816 266-10-00
  • Эл. почта: mail@atspb.ru

курьерская доставка по России
Гарантия 2 года
189 000

Зарегистрируйтесть
и покупайте дешевле