SIVER Е
Кузовной платформенный стапель для восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей и не большого коммерческого транспорта. Для его изготовления используется специальный металлопрокат и передовые технологии сварки. Просторная плоская платформа 4,9 x 2,1 м и высото...
Подробное описаниеВсе комплектации
| Стоимость | Наличие | Особенности | Тоннаж |
|
|
1 силовое устройство | 3,5 | |
|
|
2 силовых устройства | 3,5 |
Преимущества и специальные предложения
Кузовной платформенный стапель для восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей и не большого коммерческого транспорта. Для его изготовления используется специальный металлопрокат и передовые технологии сварки. Просторная плоская платформа 4,9 x 2,1 м и высотой 67 см обеспечивает легкий доступ к нижней части автомобиля и является идеальной для проведения любых ремонтных работ. Горизонтальная поверхность платформы позволяет проводить измерения углов установки колес установки автомобиля прямо на стенде.
Платформа
Большое количество отверстий в платформе позволяет закреплять большое кол-во спецоснастки. Размер и расположение отверстий подобрано так, что бы можно было закрепить любой автомобиль.
Платформа изготавливается из листового металла. Внутренние усилители обеспечивают необходимую жесткость.
Длина: 5 138 мм
Ширина: 2 112 мм
Детали платформы мы вырезаем из цельного листа металла, используя плазморез MESSER.
Подъемный механизм
Механизм автоподъема значительно облегчает установку автомобиля на стапель.
Платформа, оснащенная подъемным механизмом, наклоняется в одну сторону, образуя угол в 15°, для более удобного въезда автомобиля на стапель.
Далее подъемный механизм поднимает платформу с автомобилем до их горизонтального расположения.
Между платформой и полом остается зазор для обеспечения безопасности.
Высота расположения платформы в ее рабочем состоянии позволит проводить кузовные работы в удобном положении тела.
Силовое устройство
Силовое устройство - башенного типа. Обеспечивает постоянное усилие и направление вытяжки.
Большое количество посадочных отверстий в раме позволяет установить силовое устройство максимально близко к месту ремонта. Башня перемещается вокруг платформы без демонтажа.
Силовое устройство перемещается непосредственно по раме, образуя рабочую зону в 360°. Перемещение силового устройства не занимает много времени, не требует приложения больших усилий.
Два силовых устройства позволяют легко и быстро организовать противовектор тяги
Оригинальный роликовый механизм позволяет без усилия перемещать силовое устройство вокруг платформы без снятия.
Устройство быстрой фиксации позволяет быстро фиксировать силовое устройство. Нет необходимости в использовании ручного инструмента.
Два зубца на фиксаторе уменьшают нагрузку на платформу, и более надежно фиксируют силовое устройство.
Ролик для регулировки высоты установки цепи надежно фиксируется в проточенной канавке на силовом устройстве.
Для исключения перекручивания цепи – верхний фиксатор сделан поворотным
Универсальные захваты
Универсальные захваты за отбортовку легко регулируются по длине и ширине автомобиля. Ассиметричное основание позволяет прикладывать большие усилия к повреджденным силовым элементам.
Вытяжка порога вбок без снятия захвата. Просто выньте болты крепления основания захвата к платформе, и захват будет скользить вместе с выправляемым порогом.
Множество адаптеров для автомобилей без отбортовки порогов. Все адаптеры крепятся к универсальным захватам, в том числе и для рамных автомобилей.
Аксессуары в комплекте
Два упора под колеса, позволят безопасно закатить и поднять автомобиль на платформе.
Ролик для направления усилия вытяжки вниз, так же устанавливается в отверстия платформы и надежно фиксируется болтовым соединением.
Фиксатор цепи для дополнительной фиксации автомобиля при вытяжке силовых элементов автомобиля.
Комплект спецоснастки SIVER MAXI включает все необходимые зажимы для начала работы.
Товары из раздела «Стапели SIVER»
Передвижной стапель для кузовного ремонта. Поставляется с одним или двумя силовыми устройствами. Может использоваться в небольшой кузовной мастерской или в качестве дополнительного рабочего места в больших кузовных цехах. Предназначен для быстрого ремонта легких и средних повреждений автомобиля.
Рихтовочный стапель рамного типа грузоподъёмностью 2 т, с одним или двумя подкатными силовыми устройствами векторного типа с max усилием 10 т. Обеспечивает удобную установку автомобиля без использования дополнительных устройств.
Напольный стапель для правки поврежденных кузовов легковых автомобилей всех марок, имеющих отбортовку порогов. Основное преимущество напольного стапеля - это свободное пространство в вашем сервисе, при отсутствии кузовных работ. Оборудование имеет сертификат соответствия требованиям безопасности (C-RU.MT20.B.10011).
Платформенный стапель имеет классическую американскую конструкцию с большой платформой и подкатными силовыми устройствами башенного типа грузоподъёмностью 3 т, позволяет закреплять широкую гамму автомобилей ― от малолитражек, до внедорожников и легких грузовиков. С одним или двумя подкатными силовыми устройствами с max усилием 10 т.
Бюджетная модель стапеля классической американской конструкции с большой платформой и одним силовым устройством башенного типа, усилием вытяжки 10 т. Предназначен для восстановления аварийных кузовов автомобилей от малолитражек, до внедорожников и легких грузовиков, весом до 3500 кг. Силовое устройство фиксируется болтами, за счет затяжки через отверстия в платформе. Платформа стапеля изготовленная из высокопрочного стального профиля. Оборудование имеет сертификат соответствия требованиям безопасности.
Кузовной платформенный стапель с ножничным подъемником ELM для восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей и не большого коммерческого транспорта. Пневмогидравлические насосы для управления процессом вытяжки, высокая скорость подачи масла. Идеально подходит для работы с Электронной измерительной системой SIVER DATA. Подъемный механизм состоит из двух пар гидравлических подъемников, расположенных вдоль платформы. Высота подъема 1,2 метра до верхней части платформы.
Напольный стапель «SIVER T» для исправления геометрии рам крупнотоннажного коммерческого автотранспорта. Основу стенда составляет модульная рама, которая собирается с помощью крепежных деталей и монтируется в подготовленный приямок заподлицо с бетонным полом.