НТС МТ10СОМ
МТ10СОМ - профессиональный диагностический комплекс. Предназначен для диагностики систем: зажигания, топливоподачи бензиновых и дизельных двигателей, газораспределения, предпускового разогрева дизельных двигателей, питания и зарядки. Работает на базе адаптера АМД-10СО,...
Подробное описаниеПреимущества и специальные предложения
МТ10СОМ - профессиональный диагностический комплекс. Предназначен для диагностики систем: зажигания, топливоподачи бензиновых и дизельных двигателей, газораспределения, предпускового разогрева дизельных двигателей, питания и зарядки. Работает на базе адаптера АМД-10СО, по сравнению с предыдущими модификациями обеспечивает расширенный функционал.
Сканер МТ10СОМ работает под управлением программного обеспечения МТ10 и подходит для диагностики неисправностей на основе системы OBDII автомобилей: ВАЗ, ГАЗ, GM-AVTOVAZ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, СЕАЗ/КАМАЗ, MAZ, ПАЗ, ЗИЛ, DAEWOO, KIA, Ford, Renault, FIAT, Peugeot, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, Chery, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Mazda, Toyota/Lexus, CITROEN, Suzuki, Great Wall, Subaru, BAW, SsangYong, Hafei, Geely, BYD, Lifan, группа VAG.
Конструкция диагностического комплекса МТ10СОМ обеспечивает применение как в стационарном, так и в мобильном варианте. Электропитание производится от аккумулятора тестируемого автомобиля через адаптер.
Режимы работы сканера МТ10СОМ:
- Считывание кодов неисправностей;
- 2-х канальный осциллограф;
- Самописец с возможностью записи и заполнения базы данных.
Комплекс Сканер МТ10СОМ включает три подсистемы:
1. СКАНЕР
Сканер позволяет:
- автоматически определять тип ЭБУ (только для некоторых производителей);
- просматривать в динамике все контролируемые параметры ЭБУ и напрямую устройств ЭСУД, просматривать как в цифровом, так и в графическом виде до 16-ти параметров одновременно, а при просмотре в режиме «список» количество просматриваемых переменных ограничено лишь высотой и разрешением Вашего монитора;
- вести долговременную запись поступающей информации. Запись может быть включена в любой момент во время просмотра. Время записи ограничено только свободным местом на жестком диске компьютера;
- получать сведения о кодах неисправностей ЭБУ, паспортах ЭБУ, двигателя, калибровках, таблицах коэффициентов топливоподачи и других таблиц обучения (если это позволяет ЭБУ);
- управлять исполнительными механизмами двигателя в процессе отображения интересующих параметров (если это позволяет ЭБУ);
- проводить испытания для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя, баланса индикаторной мощности, цилиндрового баланса, неравномерности холостого хода, производительности датчика кислорода, проводить тест генератора, запуска, разгона и динамики разгона, прокрутки (если это позволяет ЭБУ);
- проверить токсичность выхлопов на газоанализаторе (газоанализатор в комплект не входит). Перечень поддерживаемых газоанализаторов: Автотест 01.01, 01.02, 01.03, 02.02, Аскон-02-13, -02-44, Инфакар 10.01, 10.02, М-1.01, М-1.02, М-2.01, М-2.02, Инфакар-Д, Оптогаз-500.х, Автотест 02.03С.
2. МОТОР-ТЕСТЕР
В состав Сканера МТ10СОМ входит 2-канальный осциллограф с функциями мотор-тестера.
Мотор-Тестер позволяет производить углубленную диагностику систем зажигания (классических, электронных, микропроцессорных) с механическим либо статическим распределением энергии, электронных систем управления двигателем как отечественного, так и импортного производства. Мотор-Тестер является универсальным средством, позволяющим проводить диагностику большинства существующих типов автомобилей с бензиновыми (и частично дизельными) ДВС.
Диагностируемые системы:
Система зажигания
- Диагностика первичных и вторичных цепей зажигания (определение состояния свечей и свечных проводов;
- Проверка режимов работы и неисправностей катушки зажигания;
- Диагностика коммутатора и датчика Холла.
Система топливоподачи бензиновых двигателей
- Электрическое тестирование каналов управления топливными форсунками и исполнительными механизмами (регулятора холостого хода и т.д.);
- Проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода, датчика массового расхода воздуха и т.д.);
- Идентификация состава выхлопных газов путем подключения внешнего газоанализатора.
Система топливоподачи дизельных двигателей
- Диагностика состояния ТНВД и форсунок по характеру кривой пульсаций давления в топливных трубках (с усилителем заряда УЗ-ПС и датчиками ПД-4/ ПД-6);
- Электрическая проверка каналов управления топливными форсунками.
Система предпускового разогрева дизельных двигателей
- Диагностика электрических цепей свечей накала или запальной свечи (с датчиком тока КТ-14С).
Система газораспределения
- Измерение относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки;
- Определение компрессии в динамике (на работающем двигателе) и в режиме прокрутки (с датчиками давления ДД-8С/ДД-10С);
- Оценка правильности установки ремня ГРМ (с датчиками давления ДД-8С/ДД-10С);
- Контроль работы клапанов (с датчиками давления в цилиндре ДД-8С/ДД-10С или с датчиком абсолютного давления ДТК-2С).
Система питания и зарядки
- Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора.
3. БАЗА ДАННЫХ
Обеспечивает: Учет клиентов и выполненных работ. Печать отчетов о результатах тестирования и найденных неисправностях.
Минимальные требования к компьютеру
- Процессор Pentium IV 1,8 ГГц;
- Оперативная память 512 Мб;
- Ethernet адаптер 10/100 BASE-T;
- Видеоадаптер 1024 х 768;
- COM-порт (для подключения газоанализатора);
- CD-ROM для установки ПО;
- Операционная система Windows ХР/Vista/7.
Технические характеристики
Входное напряжение: | ± 200 В |
Входное сопротивление: | 240 кОм |
Частота дискретизации: | 1 МГц |
Разрядность АЦП: | 10 бит |
Напряжение питания прибора от бортовой сети автомобиля: | 7…33 В |
Потребляемая мощность: | не более 5 Вт |
Габаритные размеры адаптера: | 180 х 135 х 40 мм |
Масса адаптера: | 0,5 кг |
Тип соединения с компьютером: | Ethernet 10-BASE-T |
Операционная система: | Windows XP/VISTA/7 |
Поддерживаемые диагностические интерфейсы: |
ISO9141-2(К-L-line) J1850(VPW, PWM) CAN: ISO11898 (high speed) ISO11519 (Fault tolerant) J2411(Single wire) J1939 |
Комплектация
Базовая комплектация |
Сканер МТ10СОМ |
Адаптер АМД-10СО |
Кабели |
Ethernet 10-BASE-T для подключения АМД-10СО к компьютеру |
СО4-Д32-ВАЗ АКК для подключения к аккумулятору автомобиля и кабелям СО4-Д21-ВАЗ и СО4-Д41-ГАЗ АБС |
Диагностический Д14-Д11-ДИАГ - основной кабель-удлинитель для всех автомобилей, допускается замена на кабель СО10-Д11-ДИАГ |
СО4-Д21-ВАЗ для автомобилей ВАЗ, ИЖ и DAEWOO с 12-контактной диаг. колодкой (GM) |
Кабели-адаптеры |
ГАЗ АМ4-Д22-ГАЗ для автомобилей ГАЗ, УАЗ |
OBD II |
АМД4-Д46-OBD II 1 для автомобилей с диаг. колодкой OBD II, допускается замена на кабель СО10-Д21-OBD II |
Кабели-пробники |
VAG-4 АМ4-Д52-VAG для автомобилей группы VAG до 1994 года, KIA SPECTRA и др. |
Желтый СО10-С11-Ж для подключения к низковольтным цепям ЭСУД |
Голубой СО10-С21-Г для подключения к низковольтным цепям ЭСУД |
Датчики |
Высокого напряжения ДВН-2В |
Высокого напряжения ДВН-4В-М |
Высокого напряжения ДВН-4В-П |
Шнуры-переходники для подключения к датчикам и ИМ автомобиля |
ШП-3-1,5 (4 шт.) |
ШП-3-2,8 (4 шт.) |
ШП-3-6,3 (4 шт.) |
ШП-КГ (2 шт.) для подключ. к различным датчикам, ИМ и “массе” |
Клещи синхронизации КСИ-6 |
Комплект щупов для АМД-4А (7 шт.) |
Паспорт Сканер МТ10СОМ 1 |
Документация и ПО на CD диске |
Дополнительные принадлежности (приобретаются отдельно) |
Кабели-адаптеры |
АМД4-Д49-OBDII/LR для подключения к автомобилям Lada LARGUS, RENAULT |
Steyr АМ4-Д62-Steyr для подключения к автомобилям с ЭБУ VDO Steyr (ГАЗ-560) |
DEUTSCH9 |
АМД4-Д45-DEUTSCH9 для подключения к автомобилям с колодкой J1939 9pin (КАМАЗ-Cummins) |
СО10-П11-АКК для подключения к аккумулятору автомобиля |
АМ4-Д32-ВАЗ для автомобилей ВАЗ, ИЖ и DAEWOO с 12-контактной диаг. колодкой (GM) |
Клещи токовые КТ-14C |
Датчики |
Абсолютного давления ДТК-2C датчик абс.давления/пульсаций 300/13 кПа |
Давления ДД-8C 40 бар, с комплектом переходников для подсоединения к дизельным двигателям |
Давления ДД-10C 25 бар, с двумя переходниками под резьбы М14х1.25 и М12х1.25 |
Усилитель заряда УЗ-ПC Усилитель для пьезодатчиков ПД-4/6 |
Пьезодатчики |
ПД-4 Для наблюдения пульсаций давления в трубках высокого давления дизельных двигателей d 4…6мм |
ПД-6 Для наблюдения пульсаций давления в трубках высокого давления дизельных двигателей d 6…8мм |