Кабель диагн. «OPEL 24»
Кабель диагностический «OPEL 24» необходим для подключения к диагностическому разъему а/м OPEL (10 контактов) до 1995 г. Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24».
Подробное описаниеПреимущества и специальные предложения
Кабель диагностический «OPEL 24» необходим для подключения к диагностическому разъему а/м OPEL (10 контактов) до 1995 г. Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24».
Товары из раздела «Кабели и переходники»
Переходник для подключения к шине CAN двигателей Cummins ISF2.8 Евро-3 (Газель) без нагрузочного сопротивления 120 Ом. Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-КАРГО».
Для подключения к круглому фирменному разъему Deutz автомобилей МАЗ, тракторов МТЗ и др. Для «АВТОАС-КАРГО».
Переходник для подключения к диагностическому разъему автомобилей с двигателями ЯМЗ 534/536 CNG c ЭБУ Westport WP580. Используется вместе с кабелем «OBD-II 24».
Для подключения к круглому 16-контактному диагностическому разъему ABS автомобилей МАЗ, КАМАЗ и др. Для «АВТОАС-КАРГО», «АВТОАС-F16 G2».
Переходник для диагностики EBS 3 (WABCO) на автомобилях семейства КАМАЗ 5490. Используется вместе с кабелем «OBD-II 24». Для «АВТОАС-КАРГО», «АВТОАС-F16 G2».
Переходник для диагностики ABS или ECAS на автомобилях КАМАЗ с выводом диагностической линии K-Line ABS или ECAS на 1-ый контакт разъема OBD-II. Используется вместе с кабелем «OBD-II 24». Для «АВТОАС-КАРГО», «АВТОАС-F16 G2».
Переходник для диагностики ABS на автомобилях КАМАЗ с выводом диагностической линии ABS K-Line на 9-ый контакт разъема OBD-II. Используется вместе с кабелем «OBD-II 24». Для «АВТОАС-КАРГО», «АВТОАС-F16 G2».
Переходник для подключения кабелей с разъёмом DB15 к адаптеру «USB-ECU AS» и портативным сканерам «АВТОАС-F16», «АВТОАС-F16 CAN».
Переходник для подключения к двигателям ЯМЗ 656 Е3, ЯМЗ 658 E3 c ЭБУ Элара 50.3763. Используется с «АВТОАС-F16 CAN 24», «АВТОАС-КАРГО».
Переходник для подключения к автомобилям HYUNDAI County, HD-65, HD-78 с дизельным двигателем D4DD CRDI Евро-3. Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24».
Для подключения к диагностическому разъему типа ОВD-II автомобилей с бортовым напряжением 12 В и 24 В. Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-КАРГО», «АВТОАС-F16 CAN 24».
Для подключения к диагностическому разъему типа SAE J1939 автомобилей КАМАЗ, автобусов ЛиАЗ, ПАЗ, НефАЗ, КАвЗ с двигателем Cummins ISBe Евро-3. Используется только с «АВТОАС-КАРГО».
Предназначен для подключения к линиям среднескоростной шины MSCAN и низкоростной шины SWCAN в разъеме диагностики OBD-II а/м Ford, Mazda, Opel, Chevrolet. Используется только с «АВТОАС-СКАН»
Кабель cо сменными щупами K-Line для подключения к KIA Spectra, Chery Amulet, ГАЗ ABS BOSCH 5.3, двигатели D4DD, доп. системы Daewoo/Chevrolet, доп. системы Hyundai и др. Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24».
Для подключения к диагностическим разъемам а/м VAG (VW, Audi) до 1995 г. Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24».
Для подключения к разъему диагностики а/м ГАЗ с дизельным двиг. ГАЗ-560 (Steyr). Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24»
Для подключения к разъему диагностики а/м ГАЗ, УАЗ (12 контактов). Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24».
Для подключения к разъему диагностики а/м ВАЗ, ЗАЗ, DAEWOO (типа GM, 12 контактов). Используется с «АВТОАС-СКАН», «АВТОАС-F16 CAN 24».