Датчик TPMS Autel MX 315 МГц быстрофиксируемый

Код товара: AU11010

Универсальные MX-датчики Autel 315 МГц, обрезиненные предназначены для контроля давления и температуры в шине. Устройство состоит из электронного компонента измерения и управления, аккумулятора и передающей антенны. Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного �...

Подробное описание

Дополнительная скидка по купону в корзине

Универсальные MX-датчики Autel 315 МГц, обрезиненные предназначены для контроля давления и температуры в шине. Устройство состоит из электронного компонента измерения и управления, аккумулятора и передающей антенны. Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля, а сигналы от него передается импульсами с определенной периодичностью.

Основные особенности датчика TPMS MX 315 МГц

Покрытие примерно 98% всех оригинальных (ОЕМ) датчиков на рынке автомобилей Европы, Америки и Азии.
Функционал, интервалы между сигналами, стабильность работы и долговечность датчика полностью соответствуют оригинальным датчикам от производителей автомобилей.
Возможность программирования с помощью сканеров-программаторов Autel TPMS в беспроводном режиме. Обрезиненный шток.
Уникальная запатентованная конструкция зажима позволяет свободно переставлять резиновые сенсорные вентили вручную, не требуя специального инструмента. Просто нажмите или потяните!
100% клонирование ID датчиков без необходимости повторного обучения.
MX-датчик протестирован и сертифицированы на соответствие требованиям норм SAE.

Технические характеристики:

Срок работы батареи: ≥5 лет
Рабочая температура: от -40°C до +125°C
Температура хранения: от -40°C до +150°C
Рабочая влажность: 90%
Рабочая частота: 315 МГц
Диапазон контроля давления: от 100 до 900 кПа
Точность измерения давления: ±10 кПа
Диапазон температурного считывания: от -40°C до +125°C
Точность температурного считывания: ±5°C
Точность считывания G-сенсора: ±15%
Мощность передачи: 5-8 dBm
Батарея: 3.0 V
Габариты (Ш x В x Д): 54.2 мм x 29.4 мм x 19.1 мм (защелкивающийся датчик)
Вес (Без клапана): 15.6 г (защелкивающийся датчик)

Новые датчики в систему автомобиля адаптируются ("прописываются") с использованием диагностических программаторов. Для исключения процесса адаптации датчиков, рекомендуется использовать "клонирования".