ВА-15С-3
Портативные автомобильные весы. В комплект входит две грузоприемные платформы. Размер одной платформы 700 х 400 х 105 мм. Методика измерений зарегистрирована в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений под № ФР.1.31.2016.23309 Стандартный комплект для нап...
Подробное описаниеПреимущества и специальные предложения
Портативные автомобильные весы. В комплект входит две грузоприемные платформы. Размер одной платформы 700 х 400 х 105 мм.
Методика измерений зарегистрирована в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений под № ФР.1.31.2016.23309
Стандартный комплект для напольной установки состоит из двух платформ, основания с комплектом резиновых аппарелей для напольной установки и пульта управления общей стоимостью - 319 600 рублей.
Весы автомобильные переносные ВА-15C-3 предназначены для контроля допустимых весовых параметров автотранспорта и взвешивания перевозимых грузов на стационарных передвижных постах весового контроля.
ВА-15C-3 – это две грузоприемных платформы размером 700х400х105 мм каждая, они содержат восемь тензометрических датчиков, расположенных в четырех углах и равномерно по центру. Для переноски весов предусмотрены две съемные рукоятки (одна из которых имеет колеса для перевозки), которые крепятся к платформе поочередно с помощью быстросъемных болтов.
Весы автоматически регистрируют в статическом режиме поколесные и поосные нагрузки от одиночных и сдвоенных колесных пар.
Функции
- Автоматическая регистрация осевых нагрузок транспортных средств в статическом режиме.
- Распечатка протокола весового контроля на встроенном термопринтере пульта управления: дата, время, поосная нагрузка. .
- Передача данных в цифровом виде от платформ на вынесенный терминал по линии связи. .
- Ведение базы данных измеренной информации в специализированном программном обеспечении «Весовой контроль» .
- Формирование базы данных, содержащей информацию о нагрузке на ось, сведения о превышении осевой нагрузки всех ТС, прошедших через весовые платформы. .
- Формирование посменных отчетов о работе поста весового контроля. .
- Автоматический расчет суммы штрафа за провоз тяжеловесных грузов согласно постановлению
- Правительства РФ от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» .
- Печать квитанции разового сбора без прерывания текущего контроля. .
Достоинства
- Толщина весов - 105 мм.
- Не требуют строительства фундамента. Простой монтаж и обслуживание.
- Установка занимает несколько минут.
- Универсальность - подходят для взвешивания любых типов автомобилей независимо от их габаритов.
- Не требуют больших площадей для установки.
- Широкий диапазон рабочих температур.
- Возможность передачи данных от платформ на вынесенный терминал по беспроводному стандартному каналу связи.
- Программное обеспечение «Весовой контроль», которое обеспечивает формирование базы данных измерений, автоматический расчет суммы штрафа и формирование отчетов о работе поста весового контроля, распечатку протокола весового контроля на встроенном термопринтере пульта управления.
- В конструкции применены только химически стойкие материалы: нержавеющая сталь, герметики, прокладки, а также тензометрические весоизмерительные датчики собственного производства, которые исключают зависимость от бокового приложения сил.
Дополнительные возможности
- Распечатка протокола весового контроля на встроенном термопринтерепульта управления: дата, время, поосная и поколесная нагрузка.
- Аппаратно-программный комплекс «Весовой контроль» - передача данных в ПК и работа в программе. .
- Беспроводная передача данных в аппаратно-программный комплекс «Весовой контроль» по радиоканалу.
- Для установки в приямок требуетсяоснование, которое можно изготовить самостоятельно или заказать дополнительно.
- Для бесфундаментной напольной установки требуется комплект аппарелей с основанием. Для повышения точности взвешивания дополнительно поставляется комплект пассивных вставок.
Определение допустимых нагрузок должно производиться согласно Постановлению Правительство РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом".
Определение размера вреда должно производиться согласно Постановлению Правительства РФ от 16 ноября 2009 г. N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации".
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации Постановление Правительства РФ от 9.01.2014 N 12.
Спецификация
Минимальная нагрузка на ось (Min) | 200 кг |
Максимальная нагрузка на ось (Мах) | 24000 кг |
Поверочное деление (е), действительная цена деления (d) | 10 кг |
Диапазон выборки массы тары, не более | 500 кг |
Предел допускаемой погрешности при первичной поверке: | |
- от 200 до 5000 | ±5 кг |
- свыше 5000 | ±10 кг |
Предел допускаемой погрешности при эксплуатации и после ремонта на эксплуатирующем предприятии: | |
- от 200 до 5000 | ±10 кг |
- свыше 5000 | ±20 кг |
Число поверочных делений | 2400 |
Потребляемая мощность, не более | 6 Вт |
Время прогрева, не более | 10 мин |
Время взвешивания, не более | 10 сек |
Габаритные размеры*, не более | 700x400x105 мм |
Масса*, не более | 42 кг |