Техно Вектор 4
Действие прибора основано на измерении угловых параметров, определяющих положение осей и колес автомобиля, с помощью прецизионных датчиков, обладающих высокой стабильностью в широком диапазоне измеряемых параметров. Прибор содержит систему прецизионных датчиков...
Подробное описаниеВсе комплектации
Стоимость | Наличие | Тумба | Контур |
|
Стационарная | 2 ИБ | |
|
Стационарная | П-образный | |
|
Стационарная | Замкнутый |
Преимущества и специальные предложения
Действие прибора основано на измерении угловых параметров, определяющих положение осей и колес автомобиля, с помощью прецизионных датчиков, обладающих высокой стабильностью в широком диапазоне измеряемых параметров.
Прибор содержит систему прецизионных датчиков, микро- процессорную систему обработки результатов измерений, компьютерную стойку с электронным блоком на базе персонального компьютера с принтером, бескабельное дистанционное управление и комплект вспомогательных устройств и приспособлений. Датчики скомпонованы в четырех измерительных блоках – двух передних и двух задних.
Техно Вектор, модификации 4108, 4214N, 4216 позволяет осуществлять измерений и регулировки углов установки управляемых и неуправляемых колес автомобилей в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания, автомобильных заводов и диагностических центров.
Прибор обеспечивает измерение следующих основных параметров:
Для передней и задней оси:
- суммарный и индивидуальный углы схождения колес;
- угол развала колеса;
- углы смещения колес*;
- углы симметрии осей*.
* Данные параметры доступны в полном объеме только для стендов относящихся к категории «замкнутый контур».
Для передней оси (управляемые колеса):
- угол продольного наклона оси поворота колеса;
- угол поперечного наклона оси поворота колеса.
Допускается использование только двух передних измерительных блоках (ИБ) – мод. 4108, при этом, не всегда возможно установить центральное положение руля в процессе регулировки схождения.
Измерительные блоки оснащены магнито-резистивными датчиками поворота с термокомпенсацией (кордовая связь) для измерения углов в горизонтальной плоскости.
Для измерения углов развала и наклона оси поворота колеса применяются высокоточные, термокомпенсированные датчики наклона на базе 3D MEMS технологий, способные выдержать удары до 20000 g, которые обеспечивают высокую надежность работы и точность измерений.
Применение самоцентрирующихся захватов, позволяет работать с дисками диаметром от 12 до 22 дюймов, что позволяет охватить весь спектр современных автомобилей.
В общепринятом понимании приборы подразделяют на следующие категории:
- «Замкнутый контур»
предполагает наличие 8 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять все углы смещения и симметрии. - «П – контур» (Открытый контур)
предполагает наличие 6 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять основные углы смещения осей, т. к. угол смещения переднего моста, угол движения (угол действия тяги). Не позволяет измерять угол смещения заднего моста, угол отклонения геометрической оси. - «2 ИБ»
предполагает наличие 4 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять углы схождения и смещения моста (приближенно) только на одной оси. Для измерения другой оси необходима переустановка ИБ, что связано с потерями времени. Не всегда возможно установить центральное положение руля в процессе регулировки схождения.
Прибор обеспечивает контроль положения осей всех четырех колес автомобиля. Управление процессом измерений производиться путем переключения программ с помощью клавиатур пульта дистанционного управления или компьютерной стойки. Цифровая передача данных от измерительных блоков к электронному блоку управления осуществляется по сигнальным кабелям (10м). Цифровая передача данных на центральный компьютер позволяет увеличить стабильность работы. Связь между компьютером через USB - порт повышает скорость обмена информацией. Применение 12-ти разрядного АЦП увеличивает точность обработки сигнала датчиков.
В независимости от комплектации стенда, реализована процедура "Компенсация биения дисков" по 3-м точкам.
В память персонального компьютера прибора заложена база данных на большое количество моделей автомобилей. В процессе диагностического контроля обеспечивается непрерывный съем информации об угловом положении колес с графическим отображением режимов контроля и автоматической оценкой параметров на соответствие установленным в технической документации нормам. База данных содержит так же схемы регулировок соответствующих моделей автомобилей и схемы их загрузки при проведении контроля.
Прибор снабжен программой калибровки измерительных датчиков и калибровочным приспособлением, позволяющими оперативно сохранять и обновлять информацию об основных параметрах датчиков.
Компьютерные стойки управления прибором имеют маркировку «Т» - в случае комплектации стандартной стойкой и «S» - в случае комплектации комбинированной стойкой с ящиками для инструмента. Крышка выполнена из АБС пластика. Модификация компьютерной стойки выбирается по желанию заказчика.
В измерительные блоки всех моделей стендов сход-развал "Техно Вектор" встроены высокоточные электронные уровни со световой индикацией, что обеспечивает работу оператора даже при недостаточном освещении.
Комплектация стендов развал-схождение в зависимости от модели:
Наименование | 4216 | 4214N | 4108 | Т4216 | Т4214N | Т4108 |
Электронный блок, широкоформатный мультемедийный LCD монитор, Клавиатура, "Мышь", Колонки | ||||||
Компьютерная стойка серии Т | ||||||
Измерительные блоки замкнутый контур Техно Вектор | ||||||
Измерительные блоки П-образный контур Техно Вектор | ||||||
Измерительные блоки 2ИБ "Техно Вектор" | ||||||
Аксессуары (в базовой комплектации) |
Аксессуары "Техно вектор" (в базовой комплектации)
Руководство по эксплуатации | 1 шт. |
Самоцентрирующийся колесный адаптер (захват) | 4 шт. |
Стопор для руля | 1 шт. |
Упор для тормоза | 1 шт. |
Поворотная платформа | 2 шт. |
Стяжка боковая | 2 шт. |
Стяжка калибровочная | 2 шт. |
Стяжка передняя | 1 шт. |
Пульт дистанционного управления | 1 шт. |
Кабель передних измерительных блоков | 2 шт. |
Кабель задних измерительных блоков | 2 шт. |
Калибровочное устройство "Техно Вектор" | 1 шт. |
Уровень калибровочный | 1 шт. |
Диапазон измерений |
Макс. погрешность измерений |
Сред. статист. погрешность |
|
Углы установки передних колес | |||
Углы развала колес | ±8º | ±5' | ±2' |
Угол суммарного схождения передних колес | ±5º | ±6' | ±3' |
Угол продольного наклона шкворня | ±19º | ±10' | ±6' |
Угол поперечного наклона шкворня | ±19º | ±10' | ±6' |
Углы поворота колес передней оси | ±11º | ±10' | ±6' |
Максимальный угол поворота колес** | ±45º | ±30' | ±20' |
Углы установки задних колес | |||
Углы развала колес | ±8º | ±5' | ±2' |
Угол суммарного схождения колес задней оси | ±5º | ±6' | ±3' |
Углы индивидуального схождения колес задней оси | ±2,5º | ±5' | ±2' |
Углы симметрии | |||
Угол смещения передней оси | ±2,5º | ±6' | ±3' |
Угол смещения задней оси* | ±2,5º | ±5' | ±2' |
Угол движения | ±2,5º | ±5' | ±2' |
Угол отклонения геометрии оси* | ±2,5º | ±6' | ±3' |
* - для стендов с замкнутым контуром.
** - измеряется с помощью поворотных платформ.
Напряжение, В | 220 ± 10% |
Частота, Гц | 50/60 |
Диапазон крепления колесного адаптера (захвата), дюймы | 12 ÷ 22 |
Рабочая температура, °С | +10 ÷ +35 |
Потребляемая мощность, Вт | 150 |
Масса, нетто, Кг, | 182 |
Масса, брутто, Кг | 212 |
Объем, м3 | 1,3 |
Количество мест в упаковке | 5 |
Климатическое исполнение прибора по ГОСТ | ГОСТ 15150-69 |