Sivik GELIOS (Гелиос) NEW / УЗ / ТЛУ / ЭМВ

Удобный интерфейс Вся информация о работе станка выводится на графический LCD дисплей. Каждый режим работы снабжен встроенной текстовой подсказкой. Технология S-Drive векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитан...

Подробное описание
Выберите подходящую модель в таблице

Все комплектации

Стоимость Наличие Особенности Ширина диска Эл.линейка Монитор ∅ диска Автозажим
Бесконтактный ультразвуковой датчик, точечный лазерный указатель 20" 28"
Бесконтактный ультразвуковой датчик, точечный лазерный указатель 20" 28"
Бесконтактный ультразвуковой датчик, точечный лазерный указатель 20" 28"
Бесконтактный ультразвуковой датчик, точечный лазерный указатель 20" 28"
Бесконтактный ультразвуковой датчик, точечный лазерный указатель 20" 28"
Бесконтактный ультразвуковой датчик, точечный лазерный указатель 20" 28"

Преимущества и специальные предложения

Удобный интерфейс

Вся информация о работе станка выводится на графический LCD дисплей. Каждый режим работы снабжен встроенной текстовой подсказкой.

Технология S-Drive

  • векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение;
  • расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза;
  • учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала;
  • следящее удержание в расчетном положении;
  • подтормаживание вала при установке/снятии колеса.

Технология AutoALU

  • Автоматическое определение схемы установки (ALU);
  • Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции).

Технология NO TOUCH

При балансировке колеса оператор может не нажимать ни одной кнопки – станок будет сам вести оператора, а где нужно, автоматически подстроится под его действия.

  • автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений;
  • автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров;
  • автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха;
  • автоматический поворот к месту установки груза слева после;
  • измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется, то для установки груза справа;
  • автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса;
  • для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза;
  • автоматическое подтормаживание вала для снятияустановки колеса по завершении процесса балансировки.

Технология измерения биения диска

Данная технология дает возможность выявить:

  • наличие отклонений обода от идеальной окружности
  • усредненное значение биения диска
  • значение дефекта относительно положения “12 часов” (или “6 часов”)

Позволяет определить необходимость ремонта или замены диска.

Оптимизация положения шины

Для уменьшения массы устанавливаемых грузов возможно проведение оптимизации «шина-диск». При оптимизации тяжелые участки диска и шины перемещаются на противоположные стороны, что позволяет снизить суммарный дисбаланс колеса.

Удобный способ установки грузов

В меню балансировочного станка вы можете выбрать удобный способ установки грузов:

  • на 6 часов;
  • на 12 часов;
  • линейкой.

Не прерывая работу

На станке вы можете обслуживать одновременно до 3-ех автомобилей

Встроенный счетчик

Встроенный счетчик отбалансированных колес позволяет контролировать объем выполненных работ и использованных расходных материалов.

Компенсация дисбаланса

На станке можно выполнить компенсацию дисбаланса адаптера.

Режим Split

Возможность установки груза за спицами.

Балансировка любых колес

Колеса до 28”
  • автоматический ввод размеров выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”;
  • установка ленточных грузов линейкой выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”;
  • наружный диаметр устанавливаемых колес – до 900 мм (35”)
Колеса PAX, мотоциклетные и без центрального отверстия
  • технология Direct3D позволяет одинаково успешно балансировать колеса с различными дисками: штампованными, обычными литыми или PAX;
  • конструкция шпинделя позволяет использовать адаптеры различных производителей для установки мотоциклетных колес и колес без центрального отверстия.

Обратите внимание