Программные модули Д245.EDC7 Евро3 + Д245.EDC7 Евро4

Предназначены для расширенной диагностики систем управления двигателями ММЗ Д245 Евро3 и Евро4 с блоком управления EDC7. Параметры: Барометрическое давление; Верхняя граница давления топлива (при превышении диагностируется неисправность); Верхняя граница температур...

Подробное описание

Предназначены для расширенной диагностики систем управления двигателями ММЗ Д245 Евро3 и Евро4 с блоком управления EDC7.

Параметры:

Барометрическое давление;
Верхняя граница давления топлива (при превышении диагностируется неисправность);
Верхняя граница температуры охлаждающей жидкости (при увеличении диагностируется неисправность);
Включено зажигание, двигатель готов к запуску;
Внутренний крутящий момент;
Время работы ECU;
Давление масла;
Давление топлива в контуре низкого давления;
Действительное значение давления в аккумуляторе топлива;
Действительное значение тока регулятора расхода топлива;
Длительность второго поствпрыска;
Длительность основного впрыска;
Длительность предварительного впрыска;
Заданная частота вращения вентилятора;
Заданное значение давления в аккумуляторе топлива;
Заданное значение минимальных оборотов холостого хода;
Заданное значение тока регулятора расхода топлива;
Заданное значение цикл. подачи топлива для основного впрыска;
Запрашиваемый водителем крутящий момент;
Значение частоты вращения по датчику распределительного вала;
Информация об активных в текущий момент времени составляющих впрыска;
Источник последнего сброса;
Кнопка OFF круиз-контроля;
Кнопка RES круиз-контроля;
Кнопка SET- круиз-контроля;
Кнопка SET+ круиз-контроля;
Количество неисправностей системы управления двигателем;
Количество оборотов коленчатого вала;
Крутящий момент на валу двигателя;
Крутящий момент на выходном валу коробки передач;
Крутящий момент на колесах автомобиля;
Максимально допустимое время открытия аварийного клапана аккумулятора топлива;
Максимально допустимое количество открытий аварийного клапана аккумулятора топлива;
Максимальное давление масла (при превышении диагностируется неисправность);
Максимальная температура масла (при увеличении диагностируется неисправность);
Максимальное напряжение бортовой сети;
Максимальное напряжение датчика атмосферного давления;
Максимальное напряжение датчика давления масла;
Максимальное напряжение датчика давления наддувочного воздуха;
Максимальное напряжение датчика давления топлива в рейле (аккумуляторе топлива);
Максимальное напряжение датчика низкого давления топлива;
Максимальное напряжение датчика положения педали акселератора, 1 дорожка;
Максимальное напряжение датчика положения педали акселератора, 2 дорожка;
Максимальное напряжение датчика температуры масла;
Максимальное напряжение датчика температуры наддувочного воздуха;
Максимальное напряжение датчика температуры окружающего воздуха;
Максимальное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости;
Максимальное напряжение датчика температуры топлива;
Максимальное напряжение регулятора расхода топлива;
Маска запросов скорости вентилятора;
Масса, подаваемая на реле стартера;
Минимальное давление масла (при снижении диагностируется неисправность);
Минимальное напряжение бортовой сети;
Минимальное напряжение датчика атмосферного давления;
Минимальное напряжение датчика давления масла;
Минимальное напряжение датчика давления наддувочного воздуха;
Минимальное напряжение датчика давления топлива в рейле (аккумуляторе топлива);
Минимальное напряжение датчика низкого давления топлива;
Минимальное напряжение датчика положения педали акселератора, 1 дорожка;
Минимальное напряжение датчика положения педали акселератора, 2 дорожка;
Минимальное напряжение датчика температуры масла;
Минимальное напряжение датчика температуры наддувочного воздуха;
Минимальное напряжение датчика температуры окружающего воздуха;
Минимальное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости;
Минимальное напряжение датчика температуры топлива;
Минимальное напряжение регулятора расхода топлива;
Минимальный ток регулятора расхода топлива;
Нагрузка в цепи широтноимпульсного управления клапаном перепуска вязкостной жидкости;
Напряжение +24 В, подаваемое на реле стартера;
Напряжение бортовой сети;
Напряжение датчика температуры окружающего воздуха;
Напряжение на датчике второй дорожки педали акселератора;
Напряжение регулятора расхода топлива;
Напряжение с АЦП для формирования напряжения бортовой сети;
Напряжение с дат. давления топлива в контуре низкого давления;
Напряжение с датчика атмосферного давления;
Напряжение с датчика давления масла;
Напряжение с датчика давления наддувочного воздуха;
Напряжение с датчика давления топлива в аккумуляторе;
Напряжение с датчика температуры масла;
Напряжение с датчика температуры наддувочного воздуха;
Напряжение с датчика температуры охлаждающей жидкости;
Напряжение с датчика температуры топлива;
Наработка двигателя;
Нет синхронизации датчиков частоты вращения;
Нефильтрованная температура масла;
Нефильтрованная температура наддувочного воздуха;
Нефильтрованная температура окружающего воздуха;
Нефильтрованная температура охлаждающей жидкости;
Нефильтрованная температура топлива;
Нефильтрованное давление топлива в аккумуляторе топлива;
Нефильтрованное давление топлива в контуре низкого давления;
Нефильтрованное значение давления наддувочного воздуха;
Нефильтрованное напряжение бортовой сети;
Нефильтрованное атмосферное давление;
Нефильтрованное положение педали акселератора, вторая дорожка;
Нефильтрованное положение педали акселератора, первая дорожка;
Нижняя граница давления топлива (при снижении неисправность пропадает);
Нижняя граница температуры охлаждающей жидкости (при снижении неисправность пропадает);
Общая цикловая подача топлива;
Общее время открытия аварийного клапана аккумулятора топлива;
Общее количество потребленного топлива;
Окончательное давление топлива в контуре низкого давления;
Отношение текущего момента к максимальному;
Предельная общая цикловая подача топлива (ограничение по дыму);
Пробег;
Разница между заданным и измеренным давлением в аккумуляторе топлива;
Разность показаний датчиков с коленчатого и распределительного валов;
Расход воздуха;
Расчетная объемная цикловая подача топлива;
Расчетный часовой расход топлива;
Режим работы регулятора давления в аккумуляторе топлива;
Сигнал управления кондиционером;
Синхронизация датчиков частоты вращения успешна;
Скважность управляющего сигнала вентилятора;
Скважность управляющего сигнала регулятора расхода топлива;
Скорость автомобиля;
Скорость автомобиля (замеренная датчиком);
Состояние (выхлопной) заслонки моторного тормоза;
Состояние альтернативного включателя вентилятора;
Состояние главного реле кондиционера;
Состояние кик-даун педали акселератора;
Состояние клавиши запроса диагностики;
Состояние клеммы 15 (зажигание);
Состояние клеммы 50;
Состояние кнопки STOP;
Состояние кнопки START;
Состояние моторного тормоза;
Состояние нажатия педали тормоза;
Состояние парковочного тормоза;
Состояние педали выключения сцепления (цифровой вход);
Состояние педали сцепления;
Состояние педали тормоза (дублирующий датчик);
Состояние педали тормоза (основной датчик);
Состояние подогревателя топлива;
Состояние реле стартера;
Состояние управления компрессором кондиционера;
Статус синхронизации датчиков частоты вращения;
Счетчик количества открытий аварийного клапана аккумулятора топлива;
Текущая цикловая подача топлива;
Текущее состояние двигателя;
Текущие ограничения крутящего момента двигателя;
Текущий расход топлива;
Температура двигателя перед стартом;
Ток регулятора расхода топлива;
Требуемое значение оборотов холостого хода;
Угол опережения основного впрыска;
Угол опережения пилотного впрыска 1;
Угол опережения пилотного впрыска 2;
Угол опережения пилотного впрыска 3;
Угол опережения поствпрыска 2;
Угол поворота с датчика фазы;
Угол поворота с датчика частоты вращения;
Фильтрованная температура наддувочного воздуха;
Фильтрованная температура окружающего воздуха;
Фильтрованная температура охлаждающей жидкости;
Фильтрованная температура топлива;
Фильтрованное атмосферное давление;
Фильтрованное давление в аккумуляторе топлива (осредненное по 10 пикам);
Фильтрованное давление наддувочного воздуха;
Фильтрованное значение положения педали акселератора;
Фильтровнанная температура масла;
Цикловая подача пилотного впрыска 2;
Цикловая подача пилотного впрыска 3;
Цикловая подача топлива пилотного впрыска 1;
Цикловая подача топлива поствпрыска 2;
Частота вращения вентилятора (измеренная);
Частота вращения коленчатого вала (усредненная по 2 датчикам);
Частота вращения с датчика коленчатого вала;
Частота вращения с датчика распределительного вала.