Передвижной пост весового контроля

Пост весового контроля предназначен для контроля допустимых весовых параметров при перевозке тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, сбора денежных средств и компенсации ущерба, наносимого автомобильным дорогам, а также штрафов за нарушения действующих ограничений по осевым нагрузкам на дорожное полотно.

Передвижные посты весового контроля ППВК комплектуются весами автомобильными портативными ВА-15С-2 или ВА-15С-2М или весами автомобиьными для взвешивания в движении ВА-20Д-2 и выполняются на базе автомобиля ГАЗ 2705 или Форд Транзит с цветографическим оформлением кузова и переоборудованным салоном:

• рабочий стол на два места с сейфом для хранения ценных документов, выдвижными ящиками и блоком розеток для подключения компьютера и лампы дневного света;
• два поворотных кресла;
• кассетница для размещения весовых платформ;
• рундук для размещения и закрепления оборудования при транспортировке;
• отопитель салона, огнетушитель и медицинская аптечка;
• кабель-удлиннитель для подключения оборудования к внешней электросети 220В;
• дополнительная аккумуляторная батарея повышенной емкости (12В);
• зарядное устройство, источник бесперебойного питания (12/220В);
• весы ВА-15С-2, ВА-15С-2М или ВА-20Д-2 с пультом управления;
• программное обеспечение «Весовой контроль».

*Определение допустимых нагрузок должно производиться согласно Постановлению Правительство РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

**Определение размера вреда должно производиться согласно Постановлению Правительства РФ от 16 ноября 2009 г. N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации"

***О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации Постановление Правительства РФ от 9.01.2014 N 12

Функции

• определение осевых нагрузок АТС с числом осей до девяти на скорости до 60 км/ч;
• расчёт полной массы транспортного средства;
• определение типа АТС;
• определение межосных расстояний транспортного средства;
• измерение скорости движения АТС;
• распознавание и регистрацию государственного регистрационного номера транспортного средства;
• идентификацию измеренных параметров к регистрационному номеру с сохранением изображения транспортного средств АТС;
• передачу данных измеренных параметров АТС на центральный сервер посредством сети GPRS или Wi-Fi;
• формирование протоколов, постановлений, предписаний, рапортов.

Достоинства

• Мобильность поста;
• Широкий диапазон рабочих температур;
• Простой монтаж, не требует капитальных строительных работ;
• Простое техническое обслуживание и метрологическое обеспечение;
• Дистанционная передача результатов измерений на пульт управления;
• Распечатка протокола измерений.