ML TECH+ CCD

BEISSBARTH ML Tech – это профессиональная система измерения параметров ходовой части легковых и коммерческих автомобилей и предназначена для мастерских с высокой загрузкой и кузовным ремонтом.

Каждая из четырех сенсорных головок оснащена двумя инфракрасными камерами CCD и собственными процессорами, что позволяет выполнять полное и точное 360-градусное измерение. Это позволяет проводить дополнительные измерения задней оси, такие как смещение и отклонение, в то время как система постоянно корректируется.

Передача данных осуществляется по радиоканалу, от измерительного блока к управляющему устройству через Bluetooth. Поэтому измерительная коробка должна быть установлена ​​либо на поперечной балке, на стойке или на панели управления подъемника. Сенсорные головки также оснащены мощными аккумуляторными батареями. Зарядные устройства входят в комплект поставки.

Простым щелчком мыши пользователь получает доступ к обширной базе данных, содержащей более 35 000 транспортных средств от 130 различных производителей. Данные о автомобиле обновляются до трех раз в год и доступны онлайн. Пользователь также имеет возможность расширить свою базу автомобилей, введя данные конкретного автомобиля.

Увеличенный диапазон измерения CCD-камер позволяет проводить измерения при колёсной базе до 6,50 м. Стенд может быть дооснащён до любой OEM-версии (рекомендованной автопроизводителем), а также предусмотрена возможность включения стенда в информационную сеть стандарта «АSA»

• Зарядка аккумуляторов через ось измерительной головки;
• Постоянный контроль точности;
• Выбор типа программы: Стандартная, быстрая, свободный выбор;
• Крупная графика;
• Справочная база данных Beissbarth: более 35 000 транспортных средств от 130 различных производителей;
• Обновление справочных данных через Интернет;
• 18 языков.

Дополнительные измеряемые параметры (по отношению к прочим стендам):

1. Угол между осями / отклонение колёсной базы (слева и справа);
2. Угол продольного смещения колёс на задней оси (относительно левого колеса);
3. Измерение параметров ходовой части а/м со спойлерами (специальная методика проведения);
4. Непрерывная проверка точности измерения каждого датчика (самодиагностика).