Индуктивный экспресс датчик
Индуктивный экспресс датчик применяется для проведения быстрой диагностики систем зажигания, бортового питания, разнообразных датчиков наличия сигналов вырабатываемых некоторыми датчиками, а так же работу исполнительных механизмов типа форсунок, электромагнитн...
Подробное описаниеПреимущества и специальные предложения
Индуктивный экспресс датчик применяется для проведения быстрой диагностики систем зажигания, бортового питания, разнообразных датчиков наличия сигналов вырабатываемых некоторыми датчиками, а так же работу исполнительных механизмов типа форсунок, электромагнитных клапанов, регуляторов холостого хода
Работа
Поиск неисправностей осуществляется методом визуального контроля формы сигналаискрового разряда отображаемого на мониторе компьютера, ккоторому подключены осциллограф с линейками . Сигналы снимаются бесконтактно, в непосредственной близости от катушек зажигания, проводов первичной и вторичной цепей зажигания. Для съема сигналов используются емкостный и индуктивный экспресс-датчики из комплекта поставки USB-приставки.
Например, для поиска неисправности отдельных высоковольтных элементов зажигания,
можно выявить, приблизив емкостной датчик-щуп:
- В системе с контактным (КОНТ) и электронно-бесконтактным прерывателем (ROV). К центральному проводу идущему от катушки зажигания, в центре экрана будет поочередно отображаться форма сигналов искрообразования на свечах разных цилиндров двигателя.
- В системе катушкой в распределителе (HEI). Непосредственно к корпусу прерывателя т.к. цепь катушки зажигания, проходит под крышкой распределителя.
- В системе с индивидуальными катушками зажигания (DI). Непосредственно к корпусу индивидуальной катушки “емкостного экспресс датчика” или с помощью“ индуктивного экспресс датчика” с катушки или форсунки.
- В системе с двухвыводными катушками зажигания (DIS). Приближая “емкостной экспресс датчик” к свечным проводам разных цилиндров двигателя. В режиме автоинверсия, график искрового разряда отобразится с соответствующей полярностью.
Высокая чувствительность датчика позволяет снимать сигнал даже без снятия защитной крышки модуля зажигания.
Диагностика систем зажигания:
- Диагностика системы зажигания с механическим распределителем КОНТ
- Диагностика системы зажигания с распределителем ROV
- Диагностика системы зажигания с катушкой в распределителе HEI
- Диагностика системы с двухвыводными катушками зажигания DIS
- Диагностика системы с индивидуальными катушками зажигания DI
- Сигнал вторичной цепи зажигания
Товары из раздела «Прочее»
Замена адаптеров «ECU-Link» и «ECU-Link 2», на новый адаптер «ECU-Link 3». В комплект поставки входит: адаптер «ECU-Link 3», кабель USB 3м.
Для бесконтактного поиска CAN-шины в жгутах проводов транспортных средств, определения скорости CAN-шины и типа заголовка (CAN ID).
В комплект поставки входит: мультиплексор «MUX CAN+KLine», кабель «DB15-DB15». Для пользователей «АВТОАС-КАРГО» с адаптером «ECU-Link 3»
Для бесконтактного контроля формы сигналов в электрических цепях системы зажигания и других элементов системы управления ДВС.
Для бесконтактного контроля формы сигналов в электрических цепях системы зажигания и других элементов системы управления ДВС.
Диапазоны измерений 0-20A/0-80A (AC/DC). Коэффициент преобразования тока 10 мВ/А ( 1 мВ/100 мА), 100 мВ/А (1 мВ/10 мА). Питание 9В («Крона»). Ток форсунок, генератора, первичной цепи зажигания, бензонасоса. Поиск утечек тока в электрических цепях а/м.
Для диагностирования автомобильных двигателей, путем регистрации графика избыточного давления/разрежения газов в впускном коллекторе, картере или на выходе выхлопной трубы работающего двигателя.
Дополнительный программный модуль для работы «АВТОАС-КАРГО» с адаптером «ECU-Link 3» с программным обеспечением сторонних производителей, например «Cummins INSITE», «Cummins Calterm III».
Датчик давления в цилиндре «ДДЦ 16 БАР»
Крючок-подвеc для крепления «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МK3», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М» н
Кейс для сканера «АВТОАС-F16 G2»
Для одновременной регистрации сигналов управления форсунками топливоподачи или сигналов первичной цепи зажигания индивидуальных катушек (ИКЗ) в двигателях с числом цилиндров от 3 до 6. В комплект входит игольчатый адаптер 2 шт.
Для диагностирования поршневых ДВС, путем оценки равномерности работы цилиндров.
Для подключения к ЭБУ Cummins CM2220, CM2150; BOSCH MS6.1, EDC7UC31, EDC17CV54/44 "на столе" для загрузки калибровок (перепрошивки ЭБУ) с применением программного обеспечения сторонних производителей («Cummins INSITE», «Cummins Calterm III», «OpenBox»).
Обновление программы «АВТОАС-КАРГО» до версии 5.x. Для пользователей «АВТОАС-КАРГО» с адаптером «ECU-Link 3»
Замена адаптеров «COM-ЭБУ», «USB-ECU AS», «USB-ECU AS 2», «USB-ECU AS 24» на новый адаптер “USB-ECU AS 3”.
Адаптер 5-го поколения для связи компьютера с программой «АВТОАС-СКАН».
В комплект поставки входят: Активный USB-датчик зажигания 1 шт, USB-кабель 2.0 AM-BM, 1,5м 1 шт, провод заземления с зажимом типа «крокодил» 1 шт, кабельные стяжки 2 шт. OTG-кабель в комплект не входит.
Обновление программы «АВТОАС-КАРГО» c версий 3.х, 4.х, 5.х, 6.х до версии 7.x. Для пользователей «АВТОАС-КАРГО» с адаптером «ECU-Link 3»