Hunter PA 706/708
Стенды развал-схождения HUNTER PA с инфракрасными датчиками Оборудование Hunter с инфракрасными датчиками – это возможность оснащения автосервиса стендами сход-развала по доступной цене. Чувствительные сенсоры измеряют схождение с точностью до минуты, а цифровая обработка ...
Подробное описаниеВсе комплектации
Стоимость | Наличие | Тумба |
|
Отсутствует | |
|
Мобильная (металл) | |
|
Мобильная (металл) |
Преимущества и специальные предложения
Стенды развал-схождения HUNTER PA с инфракрасными датчиками
Оборудование Hunter с инфракрасными датчиками – это возможность оснащения автосервиса стендами сход-развала по доступной цене. Чувствительные сенсоры измеряют схождение с точностью до минуты, а цифровая обработка сигналов исключает человеческий фактор ошибки. При аккуратной эксплуатации частой калибровки датчиков не требуется.
Датчики DSP700 позволяют выполнять компенсацию биения прокаткой, почти также как и стенды развал-схождения 3Д, кроме того старшая серия DSP708 позволяет пользоваться программой "низкий спойлер" в автомоматическом режиме, а также позволяет измерять дополнительные углы симметрии и выполнять проверку калибровки схождения. Датчики DSP706 позволяют измерить все углы для передней и задней оси, а обслуживание спортивных автомобилей производится установкой датчиков задом-наперед.
Поскольку датчики серии DSP700 требуют зарядки аккумуляторов во время хранения на стойке рекомендуется приобритать их с моделью стойки PA130. Модель Hunter PA130-DSP706 является лучшим выбором из этой группы.
Главные преимущества
- Инфракрасные датчики Hunter DSP700 представляет собой самую современную разработку в классе инфракрасных стендов мирового лидера в области производства стендов "сход-развал", американской компании Hunter Engineering
- Это первая инфракрасная система, которая позволяет произвести процедуру компенсации биения прокаткой почти так же, как и стенды на основе 3D технологии (можно посмотреть видеопример, опубликованный на сервисе YouTube во вкладке "галерея")
- Стенд очень прост в работе, так как полностью русифицирован, а ход программы включает только основные этапы регулировки "сход-развала", такие как ввод данных о клиенте (может быть пропущен), выбор автомобиля из встроенной базы данных, компенсация биения, измерение кастера (может быть пропущено) и регулировка задней и передней осей по диаграммам
- Применение микропроцессорного компьютера собственной разработки Hunter PA на операционной системе Linux позволило достичь крайне привлекательной цены при высокой надежности оборудования
- Стенд обновляется простой заменой программного картриджа - процедура крайне проста и может быть выполнена самим пользователем стенда без привлечения специалистов
- Самоцентрирующиеся адаптеры, с помощью которых мишень устанавливается на закраину диска обеспечивают захват колес от 10 до 24 дюймов в стандартном исполнении. Они изготовлены из магния и инструментальной стали
- Все инфракрасные стенды не имеют привязки к подъемнику или смотровой канаве. Это значит что стенд можно перекатить от одного подъемника к другому, либо вообще перевезти в другое место, при этом не будет требоваться его дополнительная настройка или калибровка.
- Металлические корпусные детали выполнены из легкого и прочного магния (в предыдущей серии использовался тяжелый и хрупкий силумин), а пластиковые детали легко гнутся и не разбиваются.
Сравнение датчиков Hunter DSP706 и DSP708
DSP 706 | DSP708 | |
Полная регулировка всех четырех колес | ||
Высокоскоростная беспроводная связь | ||
Непрерывная компенсация прокаткой Pro-Comp | ||
Непрерывная компенсация подъемом по трем точкам Pro-Comp | ||
Измерение схождения при вывернутых колесах | ||
Предупреждение об установке не по уровню | ||
Ленточный тормоз вала | ||
Совместимость со ступичными адаптерами BMW и Mercedes-Benz | ||
Сохранение измерений при временном отключении питания | ||
Конструкция из магниевого сплава | ||
Возможность проведения проверки калибровки реверсом | ||
Спойлер-программа установкой задом наперед | ||
Автоматическая спойлер-программа | ||
Автоматическая проверка калибровки схождения | ||
Измерение смещения задней оси относительно геометрической линии |
Датчики серии Hunter DSP700 (как DSP706 так и DSP708) поддерживают также и трехточечную компенсацию биения подъемом оси, поэтому для использования может потребоваться траверса или канавный домкрат
Технические требования
Для нормального использования данного стенда требуется платформенный (четырехстоечный, ножничный, плунжерный или параллелограммный) подъемник под "сход-развал", то есть платформы подъемника должны иметь задние разгрузочные сдвижные пластины для обеспечения регулировки автомобилей с независимой задней подвеской, либо оборудованная смотровая канава.
В случае, если по техническим параметрам подъемника или "ямы" выполнение компенсации биения методом прокатки невозможно, требуется канавный домкрат или траверса.
Спецификации
Электропитание | 3,6 DGN (6 перезаряжаемых AA батареек) |
Беспроводная связь (стандартно) | 2,4 ГГц трансмиттер c широкополосой модуляцией с прямым расширением спектра |
Масса |
Короткий датчик – 2,95 кг Длинный датчик – 3,29 кг |
Диапазон обслуживаемых колёс |
10 – 24,5” (стандартно) до 28” (с расширителями) |
Колёсная база обслуживаемых автомобилей | 1778-5334 мм |
Ширина протектора шины | 1168-2286 мм |
Корпус датчика | Ударопрочный обрезиненный пластик |
Кронштейн датчика | Магниевый сплав |