Зарегистрируйтесь и получите гарантированную скидку от 3% до 20%! Зарегистрироваться

Диагностические комплекты Commor Rail - GrunBaum CRDI

Артикул:
Цена Диагностические комплекты Commor Rail - GrunBaum CRDI:
24 200 руб.
Хочу скидку!
В корзину
Курьерская доставка
Гарантия 1 год

Полноценная диагностика систем Common Rail на автомобиле без снятия

Преимущества

  • Обязательно к использованию дилерами Hyundai & KIA;
  • Поддержка систем CR Bosch, Delphi, Siemens и Denso;
  • Поддержка всех видов транспорта;
  • Произведено в Южной Корее.

1. 92 % новых дизелей оснащено системами Common Rail

Большинство современных дизельных двигателей оснащено именно системой Common Rail. Система проста в понимании процессов работы, проста в диагностике. Подбор оборудования для диагностики двигателей с данной конкретной системой позволит Вам покрыть большинство современных автомобилей.


2. 9,8 % в Центральном и на Северо-Западном регионах России доля продаж новых легковых автомобилей с дизелем

Рост цен и улучшение качества дизтоплива привело к росту покупок автомобилей с дизельным двигателем. По данным “АВТОСТАТ” в 2016 году доля покупок таких автомобилей выросла еще на 2 процента. Таким образом доля дизельных ЛЕГКОВЫХ автомобилей уже составила 8% в среднем по России. Таким образом отказываясь от их обслуживания Ваш сервис теряет от 10% нагрузки всех постов. Обслуживания дизельные автомобили вы загружаете не только диагностику, но посты слесарки, шиномонтажа и прочих.


3. 48,96 % - доля дизелей среди проданных новых легких коммерческих автомобилей

Обслуживание легких коммерческих автомобилей лакомый кусок для любого сервиса, Основная их масса принадлежит юридическим лицам и поэтому как правило: их обслуживание обладает повышенной маржинальность, что позволит увеличить Ваш средний чек; проводят все работы по обслуживанию в одном месте, что позволит позволит нагрузить все ваши посты;
Нет фактора частного владельца при приемке и выдачи;
Нет проблем с оплатой выполненных работ;
Действует систематичность обслуживания коммерческого транспорта.


4. До 80 % готовности Вашего сервиса для старта обслуживания автомобилей с системой Common Rail.

Задумка о предоставление услуг по обслуживанию систем Common Rail зачастую ошибочно приводит к выводу о необходимости наличии дорогостоящего оборудования, дорогостоящих стендов для ремонта форсунок и насосов высокого давления. Задача мультимарочного автосервиса это прежде всего диагностика, демонтаж и ввод в эксплуатацию новых или отремонтированных элементов системы. Функции ремонт разумно возложить на профессиональных дизель-центры, оборудованные этими дорогостоящими стендами. Наша задача определить, что неисправно в системе. Для выполнения задач диагностики локализации неисправности дополнительно необходимо иметь: специснтрумент для демонтажа и монтажа форсунок, комплект экспресс-диагностики элементов Common Rail. Остальное оборудование является универсальным для всех типов двигателя и как правило уже приобретено для диагностики бензиновых двигателей (автосканер, осциллограф, мультиметр и т.д.).


5. 50% готовность Вашего персонала для начала работы

Современные дизельные системы Common Rail принципиально отличаются от систем предыдущих поколений. Они логичны и просты в понимании принципов работы как всей системы, так и отдельных элементов. Многие элементы системы Common Rail полностью идентичны с элеменнтами в системе управления бензиновых двигателей (MAF, MAP, датчики температуры, L-зонд, СКР, СМР, электрические форсунки, датчик давления топлива, EGR, электрическая дроссельная заслонка, вихревые заслонки). Диагностика этих компонентов ничем не отличается от диагностики в бензиновых системах. Параллелей с бензиновыми двигателями FSI или GDI еще больше. Таким образом диагност обслуживающий бензиновые двигатели уже на 50% готов к началу работы с системами Common Rail.

Используйте каждый день заложенные в комплекты преимущества

Диагностика регулятора давления

Диагностируя, линию низкого давления Вы сможете проверить не только компоненты этой части системы, но и выявить неисправности влияющих на работу ТНВД и форсунок.

Вакуумметр позволяет измерить глубину создаваемого вакуума в контуре низкого давления вакуумного типа.

Прозрачные трубки с тройником позволяют оперативно выявлять завоздушивание топлива, являющегося причиной отказа ТНВД и форсунок. Специальные быстросъемы и адаптеры для прозрачных трубок позволяют надежно и быстро подключаться к различным точкам системам. Это экономит время механика, делает его работу комфортной и исключает разъединение топливопровода во время теста и забрызгивания подкапотного пространства топливом.

Манометр с прозрачными трубками позволят протестировать подкачивающий контур, который может состоять из одного или двух электрических насосов. Они создают давление от 1,5 Бар до 8-9 Бар.

_01.jpg

Диагностика регулятора давления на топливной рампе

Регулятор давления один из самых тяжело диагностируемых элементов системы Common Rail.

Неисправность регулятора приводит к переходу ECU на аварийный режим работы из-за слишком высокого давления топлива или слишком низкого, вплоть до отсутствия запуска, появления дизельного стука или белого дыма в отработавших газах.

Источник тока из набора имеет удобный разъем для подключения к регулятору давления на рампе и позволяет проверить его на герметичность.

Имитатор регулятора из комплекта CRDI тестера подключается к автомобильной электропроводке вместо штатного регулятора и предотвращает переход ECU на жесткий аварийный режим, при котором запуск двигателя не возможен. Такой режим сопровождается отсутствием управления основными компонентами системы со стороны ECU и проведение дальнейших тестов бессмысленно.

_02.jpg

Диагностика ТНВД

Источник регулируемого тока из набора подключается к регулятору давления на ТНВД и позволяет проверить способность ТНВД создавать давление на различных режимах работы двигателя.

Имитатор из набора необходим для предотвращения перехода ECU на программу аварийной работы.

Работоспособность ТНВД оценивается по штатному датчику давления топлива в рампе с помощью сканера.

Набор заглушек на рампу поможет исключить влияние форсунок на оценку производительности ТНВД на режиме пуска.

Таким образом можно не только сделать вывод об исправности или неисправности ТНВД, но и локализовать тип дефекта:

  • Износ плунжерных пар;
  • Неисправность регулятора давления на ТНВД;
  • Засорение регулятора давления;
  • Недостаточный/избыточный ток управления регулятором со стороны ECU.

Из этого вытекает стратегия ремонта или замены ТНВД или его составных компонентов.

_03.jpg

Диагностика форсунок по обратке

Полная диагностика форсунок проводится на дорогостоящих дизельных стендах и требует демонтажа их из мотора. Прежде чем приступить к этим сложным и дорогостоящим работам целесообразно провести диагностику форсунок в составе системы Common Rail на двигателе.

Набор мерных колб низкого давления, прозрачных трубок и штуцеров позволяет оценить исправность форсунок по сравнительному анализу объема топлива в обратке от каждой форсунки.

Заглушка из набора позволяет предотвратить утечку топлива из штатных трубок обратки во время тестов.

_04.jpg

Диагностика состояния двигателя

Нестабильная работа цилиндров дизельного двигателя может быть вызвана как неисправностью форсунок, так и низкой компрессией.

Проставки из набора устанавливаются на двигатель вместо форсунок. К ним подсоединяется манометр для измерения компрессии.

Пластиковые заглушки из набора позволяют защитить открытые части контура высокого давления от загрязнения.

_05.jpg

Диагностика форсунок с вывешиванием

Оценка формы факела и объема впрыскиваемого топлива на пуске является очень мощной диагностикой исправности форсунок.

Колбы высокого давления предназначены для диагностики формы факела распыла форсунок и для сравнения объема впрыскиваемого в цилиндр топлива на режиме пуска. Они имеют удобную фиксацию на корпусе форсунки и удобную систему сброса топлива из мерной мензурки в пластиковый резервуар. Это позволяет повторять измерения объема без снятия и опорожнения колб.

Наборы длинных топливных трубок и электрических удлинителей необходимы для подключения "вывешенных" форсунок с мерными колбами на распылителях к топливной рампе и к разъемам штатной электропроводке во время тестирования.

_06.jpg

Выбирайте прибор, который идеально подойдет для решения именно Ваших профессиональных задач!

Функции и элементы системы Common Rail проверямые комплектами CR150 CR350 CR550 Симптомы неисправностей при которых проводится данная проверка
Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.
Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.
Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок) Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, Черный дым, дизельный стук, неравномерная работа на ХХ.
Проверка форсунок методом отключения от рампы Нет запуска, вибрации на ХХ.
Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление "в тупик" Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.
Проверка регулятора давления на ТНВД на линейность Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС.
Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС.
Проверка датчика давления на рампе Ошибки мониторинга давления в рампе, дизельный стук, белый дым.
Проверка форсунок по объему впрыска в цилиндр и по форме факела распыла Нет запуска, долгий запуск, вибрации на ХХ, белый дым
Измерение компрессии двигателя Нет запуска, вибрации на ХХ, белый дым.

Максимальный охват систем одним комплектом

Bosch (Легковые марки и модели авто)


ALFA ROMEO FIAT MERCEDES
147 500 C/E/S/ 200/220/270/280/320 CDI
156 PANDA C30 CDI AMG
166 (1.9/2.4 JTD) QUBO G 270 CDI
MITO BRAVO/BRAVA ML
  MULTIPLA S 400 CDI
AUDI DOBLO SPRITER 208
A2 IDEA SPRITER 308
A3 G.PUNTO SPRITER 408 CDI 2.2cc
A4 PUNTO JTD VITO 108
A6 1.4 ULYSSE VITO 110
A6 1.9 TDI ULYSSE 2.0 JTD (PEUGEOT) VITO 112
  DUCATO 2.0 JTD CLK 200
BMW   CLK 220
320D LANCIA CLK 320
330D 1.9 CLK 370 CDI
530D 2.4 JTD  
730D MUSA NISSAN
740D Y 1.3 MULTIJET FRONTIER 2.8
X5 3.0 D    
730D ENGINE E39 HYUNDAI OPEL
  ACCENT II ASTRA
CHEVROLET MATRIX CORSA 1.3
BLAZER 2.8 DE i30 1.5CRDi VECTRA
  LIBERO ZAFIRA 1.9 Cdti
CHRYSLER STAREX MOVANO
VOYAGER 2.5 TUSCAN MOVANO 2.2 DTI
VOYAGER 2.8 CRD SANTA FE VIVANO
  TRAJET 2.0 CRDi  
CITROEN   PEUGEOT
2.0 HDI IVECO 2.0 HDI
XANTIA 100 E 17 206
XSARA 1.4 HD 65+CUMMINS 307 1.4 HDI
  DAILY 29L 10 406 2.0 HDI
DODGE L12  
RAM 2500 35C10 RENAULT
RAM 3500 C12 ESPACE IV
  35S10 LAGUNA II
LAND ROVER S12 LAGUNA 1.9 DCI
FREELANDER I 2.0 TD4   MEGANE
  KIA KERAX
SEAT SORENTO 2.5 CRDI PREMIUM 370
AROSA 1.4 TDI   PREMIUM 420 Dci
LEON TOYOTA MASTER
TOLEDO HILUX VIGO 3.0 TD MASTER 2.5 DCI 16v
  SR MASTER 2.8
SKODA   SCENIC 1.9 DCI
FABIA VW TRAFIC 2.5 DCI
SUPERB 1.9 TD ENGINE  
SUPERB 1.9 TDI BORA  
  PASSAT  
  GOLF 1.9 TDI  
  LUPO  
  POLO  
  PASSAT 1.9 TDI  
  LT 28  
  LT 35  
  LT 46 2.8 TDI  
  VOLKSBUS 13.180  
  VOLKSBUS 15.190 ELECTRONIC  

Bosch (Коммерческий транспорт)


IVECO SCANIA MERCEDES
190 E40 DSC AXOR
380 R420 ACTROS
400 R500 E 200 CDI
410 T42 R580 E 220 CDI
180 E24 R380 E 270 CDI
180 E27 R480 CITARO
190 224   CLASSE A 160
190 E31 VOLVO CLASSE A 170 CDI
190 E35 FH12 BOSCH TRAVEGO
190 E38 FH12 EURO I-II (BOSCH - MARK2 PUMP)  
260 E24 FH12 EURO II BOSCH EQUIP  
260 E27    
440 E38 RENAULT  
CURSOR 8 MAGNUM 400  
STRALIS MAGNUM 440  
SPINTER 220 MAGNUM 480 E-TECH  
SPINTER 270    
SPRINTER 316 CDI DAF  
VITO 108 KHD  
VITO 110    
VITO 112 CDI    
VITO V200    
VITO V220    

Delphi (Легковые марки и модели авто)


ALFA ROMEO LAND ROVER KIA
4C FREELANDER td5 CARNIVAL
     
BMW MERCEDES BENZ SSANYONG
3 СЕРИЯ GT CLA REXTON
  E CLASS KYRON
CHEVROLET   ACTYON
CORVETTE NISSAN RODIUS
STINGRAY NOTE STAVIC CRDI
     
CITROEN OPEL SEAT
C3 1.4 HDI ZAFIRA LEON SC
C3 PICASSO    
  PEUGEOT SKODA
FERRARI 2008 OCTAVIA
LA    
  PORSCHE VOLVO
FORD 911 GT V60
FOCUS 1.8 TDCI    
MONDEO 2.0 TDCI RENAULT  
  CLIO  
HYUNDAI CAPTUR  
TERRACAN KANGOO  
  SCENIC  
INFINITI    
Q50 ROLLS-ROYCE  
  WRAITH  

Delphi (Коммерческий транспорт)


FORD HYUNDAI VOLVO
TRANSIT TRAJET F105
TRANSIT 2.4 EU3   FH12 420HP
    FH12 460HP
    V60

Denso (Легковые марки и модели авто)


MAZDA
LEXUS TOYOTA
3 IS 220d AURIS
5   AVENSIS
6 MITSUBISHI
DYNA
MVP PAJERO Hi-LUX
BONGO PAJERO SPORT Hi-ACE
  TRITON PREVIA
NISSAN L-200 PRADO
NAVARA   LAND CRUISER
PATHFINDER SUBARU RAV4
XTRAIL 2.2 LEGACY COROLLA VERSO 2.0
ALMERA   VIGO
PRIMERA   COASTER
TINO    
     
OPEL    
ASTRA 1.7 Cdti    
CORSA    
MERIVA    
ZAFIRA    
     

Denso (Коммерческий транспорт)


FIAT ISUZU MITSUBISHI
DUCATO 2,2 l ELF FORTUNER
  N-series FIGHTER
FORD FORWARD CANTER
TRANSIT 2.2 ERGA  
TRANSIT 2.4 D-MAX PEUGEOT
TRANSIT 3.2 HINO 4HK1 JUMPER
RANGER 4.9 6HK1  
RANGER 6.4 6WF1-TC JOHN  
RANGER 7.7    
DUTRO DEERE  
P11C Series 20  
J05 Series 30 4.8  
J08 Series 30 6.8  
     
HYUNDAI KOMATSU  
MIGHTY 11  
COUNTY 15  
MEGA 23  
AEROTOWN 30 L6  
G900    

Siemens (Легковые марки и модели авто)


107
AUDI FIAT PEUGEOT
A1 Ulysse
A3
206
S3 JAGUAR 207

X-TYPE 208
CITROEN XJ 700CC 307
C1
308
C2 LAND ROVER 406
C3 DISCOVERY 407
DS3 RANGE ROVER SPORT 508
C4 FREELANDER 607
DS4 DEFENDER 807
C5
1007
DS5 MAZDA 3008
C6 2 5008
C8 BT-50 PARTNER
XSARA
EXPERT
BERLINGO MERCEDES
PICASSO A 180 CDI RENAULT
JUMPY B 180 CDI LAGUNA
MODUS
LATITUDE

NISSAN FLUENCE
DACIA CUBE CLIO
DUSTER JUKE MEGANE
LODGY NOTE SCENIC

QASHQAI MODUS
FORD TIIDA
C-MAX NV200 VOLVO
CONNECT
S30
KUGA SEAT V40
FIESTA LEON S40
FOCUS ALTEA S60
FUSION IBIZA V50
GALAXY TOLEDO V60
MONDEO
V70
S-MAX SUZUKI S80
RANGER VITARA
TRANSIT
VW
CONNECT SKODA BEETLE
TURNEO ROOMSTER CADDY

FABIA POLO
TOYOTA SUPERB GOLF
AYGO OCTAVIA JETTA

YETI PASSAT


TOURAN

Siemens (Коммерческий транспорт)


CITROEN FORD MAZDA
BERLINGO TRANSIT BT-50
JUMPY CONNECT

TURNEO NISSAN
FIAT
NV200
SCUDO PEUGEOT

PARTNER



Комплектация наборов

CR150 CR350 CR550
43a6a912bc50c8f64f3e382ea7d8ed90.jpg

Кейс

 57fc810a6049b1a46669ae53afcbd086.jpg Трубки для диагностики по обратке
 8b9dc661540d973d6871c54d7b6144db.jpg Заглушки для обратки форсунок
 c2e48eafa9b299df0c7d271e598e090c.jpg Комплект заглушек
 11ef19516b29656e368b9e7a4bcfbf68.jpg Заглушка на рейку (12 мм)
 11ef19516b29656e368b9e7a4bcfbf68.jpg Заглушка на рейку (14 мм)
 a4b2771ff0cb1d24e7bc405f04c1a583.jpg Колбы для теста по обратке
 16432b4b9393c82b4744d310ce1fe13c.jpg Шланг для теста линии низкого давления
 fcd9eafee89d663d0f2b369e003e271c.jpg Манометр низкого давления
 525a763a3d91a8ecbe3d99ab6b8c9960.jpg Вакуумметр
 11f2998c0b0429ae979eeccd0283b4be.jpg Адаптер для подключения к линии низкого давления
 cfa749eb645662355cd118fbb190400b (1).jpg Адаптер для подключения к фильтру Delphi
 4855918b626643d16415047192b20170.jpg Адаптер с шлангом для подключения к линии низкого давления
   a050478c825999552ef1bf30654ad7de.jpg Имитатор сигналов
   693a0c4692fbe34e3f65638500e53153.jpg Электороразъем (PRV)
   909c316ebc2c84d2b33488ee25040cb3.jpg Электроразъем (HP sensor)
   e72c197ed6e4284b08a34758bea5811d.jpg Адаптер RPS для Bosch
   8d14b6a70bad35fdd59bbc810090deb4.jpg Адаптер RPS для DELPHI
   87759ca54d1a7118f6679cf32fc2ad3d.jpg Адаптер RPS для нового DELPHI
     c9fb9377720d7eeae2301e0d58c5e856.jpg Компрессометр дизельный
     b4567e1184d93f4d7d966e6f20c19de1.jpg Тестовые колбы для форсунок, высокое давление
     e41406b228651fb89ba53a2507dd576a.jpg Трубки высокого давления тип A
     062eae789f54a95aa7290ce0b66c1567.jpg Трубки высокого давления тип B
     56523588918aa52ac5d61ef7397585b5.jpg Трубки высокого давления тип C
     56c356907dce7eb1f98c93685c57136e.jpg Кабели для подключения к форсункам DELPHI

Название Цена
GrunBaum CRDI-150 24 200 руб.
GrunBaum CRDI-350 49 200 руб.
GrunBaum CRDI-550 99 200 руб.
Отзывы о Диагностические комплекты Commor Rail - GrunBaum CRDI
Оставить отзыв
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.