Диагностические комплекты Common Rail - GrunBaum CRDI

Полноценная диагностика систем Common Rail на автомобиле без снятия

Преимущества

• Обязательно к использованию дилерами Hyundai & KIA;
• Поддержка систем CR Bosch, Delphi, Siemens и Denso;
• Поддержка всех видов транспорта;
• Произведено в Южной Корее.

1. 92 % новых дизелей оснащено системами Common Rail

Большинство современных дизельных двигателей оснащено именно системой Common Rail. Система проста в понимании процессов работы, проста в диагностике. Подбор оборудования для диагностики двигателей с данной конкретной системой позволит Вам покрыть большинство современных автомобилей.

2. 9,8 % в Центральном и на Северо-Западном регионах России доля продаж новых легковых автомобилей с дизелем

Рост цен и улучшение качества дизтоплива привело к росту покупок автомобилей с дизельным двигателем. По данным “АВТОСТАТ” в 2016 году доля покупок таких автомобилей выросла еще на 2 процента. Таким образом доля дизельных ЛЕГКОВЫХ автомобилей уже составила 8% в среднем по России. Таким образом отказываясь от их обслуживания Ваш сервис теряет от 10% нагрузки всех постов. Обслуживания дизельные автомобили вы загружаете не только диагностику, но посты слесарки, шиномонтажа и прочих.

3. 48,96 % - доля дизелей среди проданных новых легких коммерческих автомобилей

Обслуживание легких коммерческих автомобилей лакомый кусок для любого сервиса, Основная их масса принадлежит юридическим лицам и поэтому как правило: их обслуживание обладает повышенной маржинальность, что позволит увеличить Ваш средний чек; проводят все работы по обслуживанию в одном месте, что позволит позволит нагрузить все ваши посты;
Нет фактора частного владельца при приемке и выдачи;
Нет проблем с оплатой выполненных работ;
Действует систематичность обслуживания коммерческого транспорта.

4. До 80 % готовности Вашего сервиса для старта обслуживания автомобилей с системой Common Rail.

Задумка о предоставление услуг по обслуживанию систем Common Rail зачастую ошибочно приводит к выводу о необходимости наличии дорогостоящего оборудования, дорогостоящих стендов для ремонта форсунок и насосов высокого давления. Задача мультимарочного автосервиса это прежде всего диагностика, демонтаж и ввод в эксплуатацию новых или отремонтированных элементов системы. Функции ремонт разумно возложить на профессиональных дизель-центры, оборудованные этими дорогостоящими стендами. Наша задача определить, что неисправно в системе. Для выполнения задач диагностики локализации неисправности дополнительно необходимо иметь: специснтрумент для демонтажа и монтажа форсунок, комплект экспресс-диагностики элементов Common Rail. Остальное оборудование является универсальным для всех типов двигателя и как правило уже приобретено для диагностики бензиновых двигателей (автосканер, осциллограф, мультиметр и т.д.).

5. 50% готовность Вашего персонала для начала работы

Современные дизельные системы Common Rail принципиально отличаются от систем предыдущих поколений. Они логичны и просты в понимании принципов работы как всей системы, так и отдельных элементов. Многие элементы системы Common Rail полностью идентичны с элеменнтами в системе управления бензиновых двигателей (MAF, MAP, датчики температуры, L-зонд, СКР, СМР, электрические форсунки, датчик давления топлива, EGR, электрическая дроссельная заслонка, вихревые заслонки). Диагностика этих компонентов ничем не отличается от диагностики в бензиновых системах. Параллелей с бензиновыми двигателями FSI или GDI еще больше. Таким образом диагност обслуживающий бензиновые двигатели уже на 50% готов к началу работы с системами Common Rail.

Используйте каждый день заложенные в комплекты преимущества

Диагностика регулятора давления Диагностируя, линию низкого давления Вы сможете проверить не только компоненты этой части системы, но и выявить неисправности влияющих на работу ТНВД и форсунок. Вакуумметр позволяет измерить глубину создаваемого вакуума в контуре низкого давления вакуумного типа. Прозрачные трубки с тройником позволяют оперативно выявлять завоздушивание топлива, являющегося причиной отказа ТНВД и форсунок. Специальные быстросъемы и адаптеры для прозрачных трубок позволяют надежно и быстро подключаться к различным точкам системам. Это экономит время механика, делает его работу комфортной и исключает разъединение топливопровода во время теста и забрызгивания подкапотного пространства топливом. Манометр с прозрачными трубками позволят протестировать подкачивающий контур, который может состоять из одного или двух электрических насосов. Они создают давление от 1,5 Бар до 8-9 Бар.

Диагностика регулятора давления на топливной рампе Регулятор давления один из самых тяжело диагностируемых элементов системы Common Rail. Неисправность регулятора приводит к переходу ECU на аварийный режим работы из-за слишком высокого давления топлива или слишком низкого, вплоть до отсутствия запуска, появления дизельного стука или белого дыма в отработавших газах. Источник тока из набора имеет удобный разъем для подключения к регулятору давления на рампе и позволяет проверить его на герметичность. Имитатор регулятора из комплекта CRDI тестера подключается к автомобильной электропроводке вместо штатного регулятора и предотвращает переход ECU на жесткий аварийный режим, при котором запуск двигателя не возможен. Такой режим сопровождается отсутствием управления основными компонентами системы со стороны ECU и проведение дальнейших тестов бессмысленно.

Диагностика ТНВД Источник регулируемого тока из набора подключается к регулятору давления на ТНВД и позволяет проверить способность ТНВД создавать давление на различных режимах работы двигателя. Имитатор из набора необходим для предотвращения перехода ECU на программу аварийной работы. Работоспособность ТНВД оценивается по штатному датчику давления топлива в рампе с помощью сканера. Набор заглушек на рампу поможет исключить влияние форсунок на оценку производительности ТНВД на режиме пуска. Таким образом можно не только сделать вывод об исправности или неисправности ТНВД, но и локализовать тип дефекта: Износ плунжерных пар; Неисправность регулятора давления на ТНВД; Засорение регулятора давления; Недостаточный/избыточный ток управления регулятором со стороны ECU. Из этого вытекает стратегия ремонта или замены ТНВД или его составных компонентов.

Диагностика форсунок по обратке Полная диагностика форсунок проводится на дорогостоящих дизельных стендах и требует демонтажа их из мотора. Прежде чем приступить к этим сложным и дорогостоящим работам целесообразно провести диагностику форсунок в составе системы Common Rail на двигателе. Набор мерных колб низкого давления, прозрачных трубок и штуцеров позволяет оценить исправность форсунок по сравнительному анализу объема топлива в обратке от каждой форсунки. Заглушка из набора позволяет предотвратить утечку топлива из штатных трубок обратки во время тестов.

Диагностика состояния двигателя Нестабильная работа цилиндров дизельного двигателя может быть вызвана как неисправностью форсунок, так и низкой компрессией. Проставки из набора устанавливаются на двигатель вместо форсунок. К ним подсоединяется манометр для измерения компрессии. Пластиковые заглушки из набора позволяют защитить открытые части контура высокого давления от загрязнения.

Диагностика форсунок с вывешиванием Оценка формы факела и объема впрыскиваемого топлива на пуске является очень мощной диагностикой исправности форсунок. Колбы высокого давления предназначены для диагностики формы факела распыла форсунок и для сравнения объема впрыскиваемого в цилиндр топлива на режиме пуска. Они имеют удобную фиксацию на корпусе форсунки и удобную систему сброса топлива из мерной мензурки в пластиковый резервуар. Это позволяет повторять измерения объема без снятия и опорожнения колб. Наборы длинных топливных трубок и электрических удлинителей необходимы для подключения "вывешенных" форсунок с мерными колбами на распылителях к топливной рампе и к разъемам штатной электропроводке во время тестирования.

Выбирайте прибор, который идеально подойдет для решения именно Ваших профессиональных задач!

Максимальный охват систем одним комплектом

Bosch (Легковые марки и модели авто)

Bosch (Коммерческий транспорт)

Delphi (Легковые марки и модели авто)

Delphi (Коммерческий транспорт)

Denso (Легковые марки и модели авто)

Denso (Коммерческий транспорт)

Siemens (Легковые марки и модели авто)

Siemens (Коммерческий транспорт)

Комплектация наборов

CR150	CR350	CR550
				Кейс
				Трубки для диагностики по обратке
				Заглушки для обратки форсунок
				Комплект заглушек
				Заглушка на рейку (12 мм)
				Заглушка на рейку (14 мм)
				Колбы для теста по обратке
				Шланг для теста линии низкого давления
				Манометр низкого давления
				Вакуумметр
				Адаптер для подключения к линии низкого давления
				Адаптер для подключения к фильтру Delphi
				Адаптер с шлангом для подключения к линии низкого давления
				Имитатор сигналов
				Электороразъем (PRV)
				Электроразъем (HP sensor)
				Адаптер RPS для Bosch
				Адаптер RPS для DELPHI
				Адаптер RPS для нового DELPHI
				Компрессометр дизельный
				Тестовые колбы для форсунок, высокое давление
				Трубки высокого давления тип A
				Трубки высокого давления тип B
				Трубки высокого давления тип C
				Кабели для подключения к форсункам DELPHI