Bosch ESI[tronic] 2.0: Сектор Truck

ESI[tronic] 2.0 Truck: - Сектор Truck (коммерческий транспорт) программного обеспечения ESI[tronic] 2.0 от Bosch помогает мастерским в надежной диагностике, полном техническом обслуживании и эффективном ремонте всего легкого и тяжелого коммерческого транспорта, трейлеров и автобусов в Европе, Азии, Северной и Южной Америке. Помимо диагностики ECU программное обеспечение также содержит техническую информацию, такую как электросхемы, инструкции по обслуживанию и ремонту, а также системную информацию для широкого ряда транспортных средств.

Установка программного обеспечения и конфигурация

При установке программного обеспечения ESI[tronic] для грузовых автомобилей модуль KTS Truck необходимо подсоединить к ПК при помощи USB-кабеля для обновления встроенного ПО.

По завершении установки встроенного ПО начинается проверка связи модуля KTS Truck и ПК. Данный процесс поддерживается программным обеспечением.

После успешного выполнения этой процедуры программное обеспечение будет готово к работе с одним конкретным модулем KTS Truck. Не забудьте отсоединить устройство, если необходимо работать по беспроводной связи Bluetooth.

Адресация блока KTS Truck к MAC может быть выполнена при подключении USB.

Конфигурация KTS

Информация о текущем электропитании на тестовых и диагностических разъёмах модуля KTS Truck

Величина напряжения питания модуля KTS отображается при работе через Bluetooth

Здесь можно проверить соединение между KTS Truck и ПК.

Лицензирование

1 основная лицензия

Дополнительная лицензия: только по факту оплаты (лицензия 1 987 P12 407 для ESI Truck) (не более 2 шт.)

Обновление лицензии (когда имеется ESI для ПК)

Подписка на программное обеспечение

ПО ESI Truck после лицензирования будет активно в течение 12 месяцев. После окончания этого периода потребуется приобретение ещё одной годовой лицензии. После установки ПО клиент получит ещё 2 обновления течение этих 12 месяцев (дополнительная плата не взимается).

На 2018 год планируется начать онлайн-обновление ПО.

При подписке на программное обеспечение ESI для грузовых автомобилей будет возможно получить две дополнительные лицензии.

Одноразовая покупка

Когда заказчик выбирает лицензию OTP, программное обеспечение работает без ограничений, но обновлений не происходит.

В частности, это подходит для постоянного транспортного парка во владении полиции, пожарной охраны, логистических компаний и пр.

Единоразовая необновляемая лицензия ESI Truck, артикул: 1 987 P12 412

(нет необходимости продлевать лицензию ежегодно, НО:

• Нет обновлений
• Нет дополнительных лицензий

Идентификация связь и поиск систем

В добавление к обычному способу идентификации по описанию, пользователь может перейти в меню Диагностика при заполнении информации об автомобиле. Этот вид идентификации больше соотносится с системой транспортного средства, и поэтому он более быстрый.

Шаг 1:
Идентификация

Шаг 2:
- Выбор группы систем
- Выбор системы

Шаг 3:
Определение способа подключения

После выбора электронного блока управления (ЭБУ) начинает приходить информация по подключению диагностического разъёма и высвечиваются необходимые настройки. В ином случае, связь всегда можно установить с помощью известного универсального диагностического кабеля.

В случае, когда показанный здесь оригинальный диагностический разъём для данного транспортного средства не обнаружен, можно перейти к дополнительным подключениям, кликнув по стрелке.

Когда у модели транспортного средства имеется более одного диагностического входа.

Кликнуть по «Адаптер UNI» для перехода к дополнительным вариантам подключения к данному транспортному средству.

Помощь в определении контактов.

Прямой поиск

При выборе определённой группы систем с правой стороны экрана появится список систем, которые, возможно, используются в данном транспортном средстве.

При нажатии на «Далее» начнётся подключение к выбранной системе.

Обзор системы

При выборе определённого типа системы или всех сразу, автоматический поиск запускается кнопкой «Обзор системы».

С правой стороны появится название доступной системы. Символ “!” проинформирует о найденной неисправности.

Данная функция может быть использована при выборе группы «ВСЕ» (Все системы). При этом подсвечивается кнопка «Обзор системы»

Поиск можно прервать для частичного вывода результатов.

Обзор системы доступен для многих коммерческих транспортных средств. Это позволяет провести в автосервисе полное сканирование систем автомобиля, подключённых к диагностическому интерфейсу. Связь с отдельными системами устанавливается поочередно. Этим объясняется то, почему процедура может занять несколько минут.

Обзор системы – это функция с комбинированной диагностикой, при которой все системы автомобиля опрашиваются, проверяются и оцениваются поочередно. Это упрощает процедуру идентификации и отбора систем, даже тех, что находятся в общей группе.

Обзор системы доступен только для тех транспортных средств / марок, где достаточно подключиться только к одному диагностическому разъёму для опроса всех систем.

Идентификация существующих систем

Программное обеспечение предлагает идентифицировать используемые системы в зависимости от марки автомобиля.

Эта функция зависит от транспортного средства и в ряде случаев может быть недоступной.

Поиск системы по базе

При помощи закладки «Система/производитель» пользователь может, независимо от марки и модели автомобиля, выбрать группу систем и системы, нуждающиеся в диагностике.

Кроме этого, фильтр в нижней части экрана поможет найти систему гораздо быстрее, чем посредством просмотра списка.

Диагностика

Меню функций

• Идентификация
  Эта опция позволяет идентифицировать блок управления
• Считывание ошибок
  Отобразить неисправности, сохранённые в памяти устройства
• Удалить ошибку
  После прочтения сообщений о неисправности их можно стереть из памяти, используя данную панель задач
• Фактические значения
  Отображает фактические значения, относящиеся к системе (группы значений)
• Активации
  Запуск компонентов
• Специальные функции
  Расширенный функционал, в том числе, проверка компрессии, проверка отключения системы рециркуляции отработавших газов (EGR), отключение цилиндров и т.д.
• Настройки / конфигурации
  Сброс, проверка и изменение параметров, программирование блоков управления

Считывание ошибок

Меню функций

Фактические значения

Выбор фактических значений

Все доступные фактические значения блока управления высвечиваются при выборе на панели задач «Выбрать все размеры». Из данного списка можно выбрать и отобразить до 6 фактических значений.

Кроме этого, выдаются предварительно определённые группы фактических значений. Однако здесь нельзя изменить пользовательскую группу фактических значений.

Кнопка «Сохранить» на панели задач обеспечивает сохранение фактических значений в рабочем протоколе.

Временной график для графического отображения фактических значений

Временной график предназначен для визуализации фактических значений. Графическое отображение позволяет провести подробный анализ фактических значений. Можно с лёгкостью обнаружить случайные изменения.

Некоторые пользователи предпочитают представление данных в виде приборной доски, что также помогает легко определить изменение величин.

Исполнительные механизмы

Проверка элементов системы управления даёт возможность напрямую активировать исполнительный механизм через блок управления. Таким образом, можно также протестировать напряжение на выводах блока управления, состояние линии передачи данных и работоспособность самого исполнительного механизма.

Например: Проверка элементов системы управления ACTROS MP2

Проверка приводного механизма тормозной системы

Специальные функции

Специальные функции для обеспечения дополнительных действий, таких, как замена форсунок, смена параметров блока управления, калибровка линейных тормозных датчиков, калибровка приводов трансмиссии, калибровка муфты сцепления.

Двигатель: проверка компрессии.

Система EBS на прицепах: окончательная проверка.

Настройки/конфигурации

Настройки/конфигурации: чтение, копирование и загрузка параметров; настройка компонентов после их замены и т.д.

Система EBS на прицепах: параметры.

Двигатель: сброс параметров компонентов и т.д.

Функциональные клавиши

При выборе системы активируются различные дополнительные виртуальные кнопки в нижней части экрана.

• Системные даные
  электрические схемы и тестовые данные для определённых компонентов.
• Информация о модели
  для вывода величин углов устанвки колёс, тормозных систем и пр.
• Обзор системы
  для сканирования транспортного средства и его систем
• DTC Lookup
  для информации об обнаруженных ошибках

Информация о модели и системные данные

Системные данные

• Электросхемы;
• Технические данные;
• Поиск неисправностей по симптомам.

Информация о модели

• Технические данные и функции техоблсужования;
• Данные ТО;
• Технические сообщения;
• Поиск неисправностей по симптомам.

Технические данные

Данные ТО

Точная информация о проведении соответствующих работ по обслуживанию выводится виртуальной кнопкой «Информация о модели».

Техническая документация

• Общие сведения о комплектующих;
• Хладагент;
• Количество хладагента;
• Подходящая смазка;
• Кривая давления испарений.

Перечень подходящих масел и хладагентов.

Кривая упругости насыщенного пара R134.

Общие сведения / советы / безопасности техника.

Техническая документация для выбранной модели транспортного средства

Поиск неисправностей по симптомам

• Целевая работа по используемым системам;
• Необходимая сопроводительная документация всегда под рукой;
• Перечень этапов при проведении теста;
• Интуитивно понятное отображение информации;

Последовательность действий

Инструкции

Изображения

Целевые значения / графические характеристики

Электросхемы

Контекстно-ориентированная принципиальная схема

При нажатии на изображение элемента на схеме оно выделяется цветом.

При двойном нажатии выводится дополнительная информация по данному элементу.

Технические данные

Подробная информация о выбранной системе и ее комплектующих:

• Целевые значения;
• Кривые характеристик;
• Минимальные / максимальные значения;
• Формы сигналов.

Усовершенствования

Ключ доступа

Было встроено много новых программных ключей. В основном, они служат для вызова дополнительной информации для удобства осуществления действий при диагностике

Уже на этапе выбора способа подключения к автомобилю есть доступ к этой информации:

• Электросхемы;
• Технические данные и функции техобслуживания [Модель];
• Технические данные [система].

Эти сведения позволяет пользователю проводить диагностику быстро и без проблем, с учетом рекомендуемой последовательности действий

Фактические значения

Встроены новые фильтры.

Экран фактических значений был доработан и стал намного удобней для пользователя.

Пользователь может провести поиск по:

• Группе систем
• Названию системы

Перестройка структуры меню функций

Структура специализированного меню функций была перестроена, что привело к упрощению работы и лучшему обзору имеющихся функций.

Группы фактических значений, определяемые пользователем

Импорт / экспорт групп фактических значений, определяемых пользователем. Пользователь может составить свой список фактических значений, которыми он пользуется наиболее часто, присвоить ему название и быстро загружать его при диагностике.

Конфигуратор транспортного средства

При диагностике сельскохозяйственных машин вся процедура становится более прицепов, автобусов, строительных или индивидуальной. Причина этого – в том, что во многих случаях перечень систем, установленных производителем, не известен специалисту, проводящему диагностику. При этом необходимо запустить отдельные процедуры по определению моделей двигателя, коробки передач, тормозной системы и пр. Затем, во вторую очередь, необходимо найти разъём для диагностики каждой системы.

После этого пользователь сможет создать уникальный перечень систем данного транспортного средства при помощи функции «Конфигуратор ТС», дать ему удобное название и сохранить его.

При последующей диагностике данного или аналогичного транспортного средсва это помогает упростить и значительно ускорить процесс диагностики.

• Простота диагностики;
• Снижение трудоемкости поиска / обнаружения неполадок;
• Простота работы.

Функция Импортировать/экспортировать

Функция «Импортировать/экспортировать» предоставлена пользователю для активации уже имеющихся списков фактических значений и списков систем, определённых в конфигураторе транспортного средства. Эта функция позволяет пользователю определять индивидуальные группы фактических значений или списки систем и удобным образом называть, сохранять и загружать их.

Отображение системы

В некоторых электронных блоках управления двигателем поддерживается функция «System display» (Отображение системы).

При этом пользователь получает доступ к графическому изображению, которое позволяет отслеживать состояние периферийных устройств основной системы в процессе ее мониторинга.

На рисунке показана система впрыска топлива с общей топливной магистралью (Common Rail).

Отображение системы

В некоторых электронных блоках управления двигателем поддерживается функция System display (Отображение системы).

При этом пользователь может выбрать графическое изображение, которое позволит ему отслеживать давление при нажатии на педаль тормоза.

Статус обслуживания и сброс интервалов техобслуживания

Для некоторых марок функции, относящиеся к обслуживанию, доступны в пункте Техобслуживание списка систем.

Здесь нужно решить, получить ли информацию о статусе обслуживания отдельной системы, например, тормозных колодок, смазки для осей и т.д. или общую информацию о статусе обслуживания.

Общая информация о статусе обслуживания. Здесь пользователь может узнать, когда нужно производить сброс интервала техобслуживания для всех групп. Имейте в виду, что меню техобслуживания каждый раз будет иметь разный вид, т. к. оно создается производителем.

Марки, которые поддерживают данную функцию:

• Mercedes Benz;
• MAN;
• Scania;
• DAF;
• Renault.

Диагностика систем прицепов

Тормозные системы для прицепов

Если система оборудована только ABS, мы называем её ABS.

Если тормозная система прицепов имеет больше встроенных функций, мы называем её EBS (Elektronisches Brems-System).

Такими дополнительными функциями могут быть управление подъёмом оси, система отслеживания давления в шинах, активная защита от опрокидывания или дополнительные функции ABS.

Тормозная система:

• Wabco;
• Knorr-Bremse;
• BPW Ecotronic;
• Haldex (Haldex EB+ = BPW Ecotronic).

Поставщики этих систем, в основном, разрабатывают электронные блоки управления, которые устанавливаются на модуляторах давления.

Возможность включения / отключения различных функций. Это можно сделать или посредством индивидуального выбора / конфигурации, или с помощью программирования при помощи файлов данных

Данный тип программирования обычно можно осуществить при помощи модуля KTS Truck при условии активации расширенного режима (требуется Pin 2).

Условием для этого является глубокое знание системы, подтверждённое сертификатом о прохождении обучения по тормозным системам прицепов (Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, Bosch).

HALDEX ЕВ + gen1

KNORR TEBS4 CAN

WABCO EBS С / WABCO EBS D

HALDEX EB+ Gen 2

KNORR TEPS Gen 2

WABCO EBS E

Калибровка систем подвески

Калибровка проводится для 3-х уровней по высоте:

• Нормальный (рабочий) уровень;
• Верхний предельный уровень;
• Нижний предельный уровень.

Предварительные условия:

• Пневмосистема тягача или прицепа заполнена воздухом (под рабочим давлением);
• Транспортное средство располагается на ровной поверхности;
• Транспортное средство разгружено, давление в шинах – в норме;
• Подъёмная ось опущена;
• Используется соответствующий инструмент для калибровки;
• Необходимо следовать инструкциям производителя.

Конвертер базы данных транспортного средства

При замене блоков управления систем ABS или ЕBS копирование данных неизбежно. При замене старого модуля на новый необходимо записать в ЭБУ тот файл с данными производителя, который использовался раньше.

Внимание! Данная процедура требует глубокого знания системы и соответствующей квалификации.

Оригинальный файл с данными производителя необходимо конвертировать в файл jcf. Конвертер данных является частью меню функций EBS прицепа. Эта функция защищена PIN-кодом (Pin 2).

Внимание! Требуется PIN 2!

При замене блоков управления систем ABS или ЕBS имеющиеся данные необходимо скопировать в электронный блок управления.

Внимание! Данная процедура требует глубокого знания системы и соответствующей квалификации.

При обновлении прицепов или полуприцепов или при их оборудовании дополнительными системами часто бывает необходимо изменить параметры и/или настройки в электронных блоках управления или модуляторах. Причина этого в том, что производители создают базовые модуляторы, подходящие для работы с различными типами прицепов.

Возможность распечатки данных ALB для WABCO EBS C, D и E, а также для прицепного модуля KNORR TEBS 4. Дополнительно служит подтверждающим документом о состоянии прицепа на выходе из автосервиса.

После изменения параметров необходимо провести окончательную проверку. Эта проверка встроена в электронный блок управления. Проверка должна быть успешно пройдена. Предварительным условием является полная очистка памяти неисправностей. После успешного прохождения проверки необходимо распечатать бланк с данными ALB.

Роутер / повторитель

Поскольку в современных тяжёлых грузовых автомобилях всё больше используется сетевая шина CAN, прицепы также начали оборудовать электронными блоками управления с CAN (CAN ECU).

В этом случае EBS или CAN ECU становятся интерфейсом между тягачом и прицепом. Такие сигналы, как импульсы тормозного сигнала, больше не генерируются на контактах выключателя, а передаются по проводникам в закодированной форме.

Вся информация между тягачом и прицпом может быть передана только по двум проводам.

CAN-роутер

CAN-роутеры (1)
Модуляторы EBS (2)

CAN-роутеры передают сигнал с CAN на сцепку тягач / прицеп с более чем одним прицепом.

Пример: CAN-роутеры (1) с опциональным датчиком внешнего давления (3), подсоединенным к жёлтому пневмошлангу управления. Прицеп с двумя прицепными модуляторами EBS E1 (2)

CAN-повторитель для тягачей; автопоезд сцепка длиной более 18 метров

Передача сигнала по шине CAN допускается для автопоездов максимальной длиной 18 метров. На автопоездах длиной более 18 метров для усиления сигнала по шине CAN используются CAN-повторители.

Данный пример относится к CAN-повторителю (1) с опциональным разъёмом для подсоединения пневмошланга (3, жёлтый) для автопоездов, оборудованных EBS E1 (2)

Диагностика блоков управления автобусов

При диагностике автобусов необходимо рассмотреть несколько специальных тем.

Производители автобусов предлагают разные базовые модели, которые оборудуются системами от различных поставщиков в соответствии с пожеланиями заказчика и в зависимости от области эксплуатации.

Каждый поставщик системы отвечает за диагностику той системы, которую он поставил производителю автобусов. Это объясняет, почему в большинстве случаев автобусы оборудованы различными по конструкции диагностическими разъёмами.

По этой причине диагностические разъёмы для двигателя, коробки передач и пневмоподвески отличаются друг от друга и расположены в разных местах.

Типовые системы автобуса – это:

• Система кондиционирования воздуха / отопления;
• Система управления дверьми;
• Пневмоподвеска с дополнительными функциями (опускание корпуса при открытии дверей);
• Тормоз-замедлитель;
• и т.д.

Расширенный режим PIN 1 и 2

Определение:

Расширенный режим (грузовые автомобили): PIN 1 KTS Truck/#_CV

Расширенный режим (прицепы): PIN 2 KTS Truck / #_СV / #_TR

Без PIN 1 некоторые функции диагностики недоступны.

Без расширенного режима (EM) PIN 2 доступны только базовые функции диагностики: чтение и очистка памяти неисправностей, фактические значения, идентификация электронного блока управления, активация исполнительных механизмов. Полная диагностика прицепа, включая конвертирование данных, становится доступной после ввода PIN 2.

Изменение параметров EBS прицепов относится к вопросам безопасности. С введением PIN 2 отклик программного обеспечения адаптируется к стандартным процедурам, принятым на рынке. Кроме того, это поможет избежать ситуаций, когда параметры в системах прицепов EBS, относящиеся к безопасности, меняются необученным персоналом.

Как получить PIN 1 и 2

Бланк с соглашением должен быть заполнен и отправлен в адрес сервисной службы Bosch.

PIN 1 и 2 отправляется в автосервис по почте.

Как получить PIN 2

Заполните форму и отправьте ее вместе с вашим сертификатом в адрес ESI[tronic] Serviceline.

Затем PIN 2 создаётся и отправляется вам по почте.

Теперь PIN 2 можно использовать там, где он необходим.

PIN 1 остаётся активным бессрочно
PIN 2 остаётся активным в течение 3 лет. Далее его следует обновлять с предъявлением сертификата о прохождении обучения, которому не более 5 лет.