SIVER H
Напольный стапель для правки поврежденных кузовов легковых автомобилей всех марок, имеющих отбортовку порогов. Основное преимущество напольного стапеля - это свободное пространство в вашем сервисе, при отсутствии кузовных работ. Оборудование имеет сертификат соответ...
Подробное описаниеВсе комплектации
| Стоимость | Наличие | Особенности | Тоннаж |
|
|
1 силовое устройство | 2 | |
|
|
2 силовых устройства | 2 |
Преимущества и специальные предложения
Напольный стапель для правки поврежденных кузовов легковых автомобилей всех марок, имеющих отбортовку порогов. Основное преимущество напольного стапеля - это свободное пространство в вашем сервисе, при отсутствии кузовных работ. Оборудование имеет сертификат соответствия требованиям безопасности (C-RU.MT20.B.10011).
Рама стапеля может быть выполнена нескольких размеров, в зависимости от требования автосервиса.
Для установки автомобиль на стапель используются стойки с зажимами, которые жестко крепятся на раме с помощью кронштейнов и клиньев. Конструкция зажимов позволяет использовать адаптеры для автомобилей не имеющих отбортовку порогов.
Стандартно поставляются стойки высотой 400 мм, что упрощает установку автомобиля на стапель не оснащенного подъемником.
Если стапель оснащен ножничным подъемником взамен поставляются стойки высотой 700 мм. Что обеспечивает более свободный доступ к нижней части автомобиля. Зона ремонта располагается на удобной высоте.
Опционально поставляется ножничный подъемник, который облегчает установку автомобиля на стапель и позволяет работать на более удобных высотах.
Товары из раздела «Стапели SIVER»
Передвижной стапель для кузовного ремонта. Поставляется с одним или двумя силовыми устройствами. Может использоваться в небольшой кузовной мастерской или в качестве дополнительного рабочего места в больших кузовных цехах. Предназначен для быстрого ремонта легких и средних повреждений автомобиля.
Рихтовочный стапель рамного типа грузоподъёмностью 2 т, с одним или двумя подкатными силовыми устройствами векторного типа с max усилием 10 т. Обеспечивает удобную установку автомобиля без использования дополнительных устройств.
Платформенный стапель имеет классическую американскую конструкцию с большой платформой и подкатными силовыми устройствами башенного типа грузоподъёмностью 3 т, позволяет закреплять широкую гамму автомобилей ― от малолитражек, до внедорожников и легких грузовиков. С одним или двумя подкатными силовыми устройствами с max усилием 10 т.
Бюджетная модель стапеля классической американской конструкции с большой платформой и одним силовым устройством башенного типа, усилием вытяжки 10 т. Предназначен для восстановления аварийных кузовов автомобилей от малолитражек, до внедорожников и легких грузовиков, весом до 3500 кг. Силовое устройство фиксируется болтами, за счет затяжки через отверстия в платформе. Платформа стапеля изготовленная из высокопрочного стального профиля. Оборудование имеет сертификат соответствия требованиям безопасности.
Кузовной платформенный стапель для восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей и не большого коммерческого транспорта. Для его изготовления используется специальный металлопрокат и передовые технологии сварки. Просторная плоская платформа 4,9 x 2,1 м и высотой 67 см обеспечивает легкий доступ к нижней части автомобиля и является идеальной для проведения любых ремонтных работ. Горизонтальная поверхность платформы позволяет проводить измерения углов установки колес установки автомобиля прямо на стенде.
Кузовной платформенный стапель с ножничным подъемником ELM для восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей и не большого коммерческого транспорта. Пневмогидравлические насосы для управления процессом вытяжки, высокая скорость подачи масла. Идеально подходит для работы с Электронной измерительной системой SIVER DATA. Подъемный механизм состоит из двух пар гидравлических подъемников, расположенных вдоль платформы. Высота подъема 1,2 метра до верхней части платформы.
Напольный стапель «SIVER T» для исправления геометрии рам крупнотоннажного коммерческого автотранспорта. Основу стенда составляет модульная рама, которая собирается с помощью крепежных деталей и монтируется в подготовленный приямок заподлицо с бетонным полом.