Активный экспресс датчик зажигания (емкостный)

Код товара: ACE-active

Активный экспресс датчик зажигания - предназначен для бесконтактного контроля формы импульсных сигналов в электрических цепях системы зажигания, а так же в электрических цепях других элементов системы управления ДВС. Датчик может быть использован совместно с компьюте...

Подробное описание

Активный экспресс датчик зажигания - предназначен для бесконтактного контроля формы импульсных сигналов в электрических цепях системы зажигания, а так же в электрических цепях других элементов системы управления ДВС. Датчик может быть использован совместно с компьютерными приставками «Автоас-Экспресс М» или «Автоас-Экспресс 2», взамен штатного «Ёмкостного экспресс датчика».

Скачать программу "AndroSns" для Android

Отличительной особенностью, от штатного «ёмкостного экспресс датчика», является применение в новом, «активном» датчике, встроенного усилителя сигнала. Это дает возможность бесконтактным способом контролировать форму импульсных сигналов в электрических цепях с низкой напряженностью внешнего электромагнитного поля.

Например, в диагностической практике часто применяется анализ сигнала первичной цепи зажигания, по форме которого можно определить ряд характерных неисправностей системы зажигания. Однако, из-за высокой зашумленности отображаемого сигнала бесконтактно контролировать сигналы первичной цепи зажигания с помощью штатного «ёмкостного экспресс датчика» приставки «Автоас-Экспресс» достаточно затруднительно.

В то же время, из-за конструктивных особенностей систем зажигания некоторых автомобилей, прямое подключение к их первичной цепи с помощью контактного электрического щупа (например, через адаптер типа «игла», вводимого вдоль провода разъема катушки) бывает очень сложным, либо, вообще невозможно. Это препятствует регистрации сигнала первичной цепи «прямым», контактном способом.

Активный экспресс датчик дает возможность диагносту анализировать слабые электромагнитные сигналы с хорошим соотношением сигнал/помеха.

Примеры сигналов, зарегистрированных бесконтактным способом с помощью активного датчика.

Сигнал первичной цепи зажигания системы DIS

Сигнал первичной цепи исправной индивидуальной катушки зажигания ВАЗ

Сигнал первичной цепи неисправной индивидуальной катушки зажигания ВАЗ

Сигнал «экранированной» индивидуальной катушки с встроенным коммутатором (Toyota Camry)

Сигнал индивидуальной катушки Skoda Octavia

Сигнал в системе управления Skoda Octavia

Сигнал управления одним из исполнительных электромагнитных клапанов Skoda Octavia

Сигнал управления топливной форсункой бензинового ДВС

Сигнал управления РХХ системы Микас 7.1

Технические характеристики

Технические характеристики датчика.

Входное сопротивление устройства отображения сигнала датчика, не менее, МОм: 0,7
Максимальный диапазон выходного напряжения на нагрузке 1МОм, В: ± 1,5
Напряжение питания, В: от 0,8 до 1,8
Ток, потребляемый датчиком во включенном состоянии от элемента питания, не более, мА: 3,5
Время непрерывной работы датчика от нового элемента (alkaline*) типа ААА - не менее 100 часов.
Размер датчика (без кабеля), не более, мм: 390*24*24
Масса датчика (без кабеля), не более, кг: 0,1
Длина штатного соединительного кабеля, м: 2,0 +-0,1

Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях: